| Source | Target | | Трябва да се направи оценка въз основа на наблюдения и проучвания на серийни превозни средства. | Hinnang antakse tootmises olevate sõidukite kontrollimise ja uurimise põhjal. |
| Изпитване на системата за бордова диагностика | Pardadiagnostika (OBD) katse |
| Това изпитване се провежда върху всички превозни средства, посочени в точка 1. | See katse viiakse läbi kõigi punktis 1 osutatud sõidukitega. |
| Следва се методиката на изпитване, посочена в приложение 11, точка 3. | Järgitakse 11. lisa punktis 3. kirjeldatud katsemenetlust. |
| ПРОМЯНА НА ТИПА НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО | SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE |
| Всяко промяна на типа на превозното средство се съобщава на техническата служба, която е издала одобрението за този тип превозно средство. | Igast sõidukitüübi muudatusest teatatakse sõidukitüübile tüübikinnituseandnud tehnilisele teenistusele. |
| В такъв случай службата може: | Seejärel võib kõnealune asutus kas: |
| да прецени, че направените промени не оказват съществено неблагоприятно въздействие и че превозното средство продължава да отговаря на изискванията; или | leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust ning et sõiduk vastab endiselt nõuetele või |
| да изиска протокол от допълнително изпитване от техническата служба, отговорна за провеждането му. | nõuda katsete läbiviimise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet. |
| Потвърждението на одобрението или отказът на одобрение, в което се посочват измененията, се съобщава съгласно процедурата, посочена в точка 4.3 по-горе, на страните по Спогодбата, които прилагат настоящото правило. | Teatis tüübikinnituse kinnitamise või sellest keeldumise kohta koos muudatuste kirjeldusega edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 ettenähtud korras. |
| Одобряващият типа орган, който издава разширение на одобрението, дава сериен номер на това разширение и информира за това другите страни по договора, прилагащи настоящото правило, чрез формуляра на съобщение, съответстващ на образеца в приложение 2 към настоящото правило. | Tüübikinnituse laienduse andnud tüübikinnitusasutus määrab kõnealusele laiendusele seerianumbri ja teatab sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi. |
| РАЗШИРЕНИЕ НА ОДОБРЕНИЯ НА ТИПА | TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE |
| Разширения, свързани с емисиите от изпускателната тръба (Изпитвания от тип I, тип II и тип VI) | Laiendus seoses summutitoru heitmetega (I, II ja VI tüübi katse) |
| Превозни средства с различна базова маса | Erineva tuletatud massiga sõidukid |
| Одобрението на типа може да бъде разширено само до превозни средства с базова маса, която изисква използването на следващите две по-високи стойности или която и да е по-ниска стойност на еквивалентната инерционна маса. | Tüübikinnitust võib laiendada ainult sellise tuletatud massiga sõidukitele, mille puhul tuleb kasutada järgmist kahte suuremat ekvivalentset inertsi või mis tahes väiksemat ekvivalentset inertsi. |
| За превозни средства от категория N, одобрението се разширява единствено за превозни средства с по-ниска базова маса, когато емисиите на превозното средство, вече получило одобрение,са в границите, определени за превозното средство, за което е поискано разширяване на одобрението. | N-kategooria sõidukite puhul võib tüübikinnitust laiendada üksnes väiksema tuletatud massiga sõidukitele, juhul kui tüübikinnitusega sõiduki heitkogused jäävad piiridesse, mis on ette nähtud sõiduki puhul, millele tüübikinnituse laiendamist taotletakse. |
| Превозни средства с различни общи предавателни числа | Erineva jõuülekandearvuga sõidukid |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства с различни предавателни отношения на трансмисиите само при определени условия. | Tüübikinnitust laiendatakse erineva jõuülekandearvuga sõidukitele üksnes teatavatel tingimustel. |
| За да се определи, дали одобрението на типа може да се разшири, за всяко от използваните предавателни отношения на трансмисията при изпитванията от тип I и тип VI, трябва да се изчисли съотношението, | Tüübikinnituse laiendatavuse üle otsustamiseks tehakse igas I ja VI tüübi katses kasutatava ülekandearvu puhul kindlaks suhtarv |
| където при честота на въртене на двигателя 1000 min-1, V1 е скоростта на одобрения тип превозно средство, а V2 е скоростта на типа превозно средство, за което се иска разширяване на одобрението. | kus mootori pöörlemiskiirusel 1000 min–1 on V1 tüübikinnituse saanud sõiduki kiirus ja V2 selle sõidukitüübi kiirus, millele taotletakse tüübikinnituse laiendamist. |
| Ако за всяко предавателно число на трансмисията E ≤ 8 %, разширението се издава, без да се повтарят изпитванията от тип I и тип VI. | Kui iga ülekandearvu puhul E ≤ 8 %, siis antakse laiendus ilma I jaVI tüübi katset kordamata. |
| В случай че за поне едно предавателно отношение на трансмисията E>8 % и ако за всяко предавателно число Е ≤ 13 %, изпитванията от тип I и тип VI трябва да бъдат повторени. | Kui kas või ühe ülekandearvu puhul E>8 % ning iga ülekandearvu puhul E ≤ 13 %, siis tuleb I ja VI tüübi katseid korrata. |
| Изпитванията могат да се проведат в лаборатория, избрана от производителя и одобрена от техническата служба. | Tehnilise teenistuse heakskiidul võib need katsed teha tootja valitud laboris. |
| Протоколът от изпитванията се изпраща на техническата служба, отговорна за провеждане на изпитванията за одобрение на типа. | Katseprotokoll saadetakse tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele. |
| Превозни средства с различна базова маса и различни предавателни числа на трансмисията. | Erineva tuletatud massi ja jõuülekandearvuga sõidukid |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства с различна базова маса и различни предавателни числа на трансмисията, при условие че са спазени всички условия, определени в точки 7.1.1 и 7.1.2. | Tüübikinnitust laiendatakse erineva tuletatud massi ja jõuülekandearvuga sõidukitele üksnes juhul, kui on täidetud kõik punktides 7.1.1 ja 7.1.2 sätestatud tingimused. |
| Превозни средства със системи с периодично регенериране. | Perioodiliselt regenereeruvate süsteemidega sõidukid |
| Одобрението на тип превозно средство, оборудвано със системи с периодично регенериране, се разширява за други превозни средства със системи с периодично регенериране, чиито параметри, описани по-долу, са еднакви или в обявените граници. | Perioodiliselt regenereeruva süsteemiga varustatud sõidukitüübi tüübikinnitust laiendatakse muudele perioodiliselt regenereeruvate süsteemidega sõidukitele, mille allpool kirjeldatud parameetrid on identsed või jäävad lubatud kõikumise piiresse. |
| Разширяването се отнася единствено до измерванията, които са специфични за определената система с периодично регенериране. | Laiendus hõlmab üksnes kindlaksmääratud perioodiliselt regenereeruvale süsteemile iseloomulikke mõõtmisi. |
| Еднакви параметри за разширяване на одобрение са: | Tüübikinnituse laiendamisel on identsed parameetrid järgmised: |
| двигател; | mootor, |
| горивен процес; | kütuse põlemise protsess, |
| система с периодично регенериране (т.е. катализатор, филтър за прахови частици); | perioodiliselt regenereeruv süsteem (st katalüsaator, tahkete osakeste püüdur), |
| конструкция (т.е. тип корпус, тип благороден метал, тип субстрат, гъстота на клетките), | konstruktsioon (st mõõtmisruumi tüüp, väärismetalli tüüp, substraadi tüüp, elemendi tihedus); |
| тип и принцип на работа, | tüüp ja tööpõhimõte; |
| система за дозиране и добавяне, | doseerimis- ja lisaainesüsteem; |
| обем ± 10 процента, | maht ± 10 %; |
| местоположение (температура ± 50 °C при 120 km/h или 5 % разлика от максималната температура/налягане). | asukoht (temperatuur ±50 °C kiirusel 120 km/h või 5 % erinevus maksimaalse temperatuuri/rõhu korral). |
| Използване на коефициенти Ki за превозни средства с различна базова маса | Ki tegurite kasutamine erineva tuletatud massiga sõidukite puhul |
| Коефициентите Ki, разработени с процедурите в точка 3 от приложение 13 към настоящото правило за одобрение на типа на тип превозно средство със система с периодично регенериране, може да се използват и от други превозни средства, които удовлетворяват критериите, посочени в точка 7.1.4.1 и имащи базова маса в рамките на следващите два по-високи еквивалентни инерционни класа или по-ниска еквивалентна инерционна маса. | Perioodiliselt regenereeruva süsteemiga sõidukite tüübi kinnitamiseks käesoleva eeskirja 13. lisa punktis 3 sätestatud korra kohaselt määratavat tegurit Ki võib kasutada ka muude sõidukite puhul, mis vastavad punktis 7.1.4.1 nimetatud tingimustele ning mille tuletatud mass jääb kahte järgmisse kõrgemasseekvivalentse inertsi klassi või mis tahes madalamasse ekvivalentse inertsi klassi. |
| Прилагане на разширявания за други превозни средства | Laienduste kohaldamine muude sõidukite suhtes |
| Когато е издадено разширение в съответствие с точки 7.1.1 — 7.1.4, съответното одобрение на типа не може да бъде разширявано допълнително за други превозни средства. | Punktide 7.1.1–7.1.4 kohaselt antud laiendust ei laiendata omakorda teistele sõidukitele. |
| Разширения за емисии от изпаряване (изпитване от тип IV) | Laiendused kütuseaurude puhul (IV tüübi katse) |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства, оборудвани със система за контрол на емисиите от изпаряване, които отговарят на следните условия: | Tüübikinnitust võib laiendada sõidukitele, mille kütuseaurude kontrollisüsteem vastab järgmistele tingimustele: |
| Основният принцип на дозиране на горивовъздушната смес е един и същ (напр. едноточково впръскване); | kütuse/õhu mõõtmise põhisüsteem (nt ühepunktipritse) on sama; |
| Формата и материалът на резервоара за гориво, както и гъвкавите тръбопроводи за течно гориво, са еднакви. | kütusepaagi kuju ja materjal ning vedelkütuse voolikud on identsed. |
| Трябва да бъде изпитан най-неблагоприятният случай за превозното средство по отношение на напречното сечение и приблизителната дължина на гъвкавия тръбопровод. | Katsetatakse sõidukit, mille vooliku läbilõige ja ligikaudne pikkus on halvimad. |
| Техническата служба, отговорна за изпитванията за одобрение на типа, решава дали е приемливо използването на различни сепаратори за газообразната и течната фаза. | Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus otsustab, kas mitteidentsed auru/vedeliku eraldajad on vastuvõetavad. |
| Разликата в обема на резервоара за гориво трябва да е в границите на ± 10 %. | Kütusepaagi mahu erinevus peab jääma ±10 % piiresse; |
| Регулировката на предпазния клапан на резервоара трябва да е еднаква. | paagi rõhualandusventiili seadistus on identne; |
| Методът за задържане на горивните пари е еднакъв, т.е. формата и обемът на уловителя, използваното вещество в него, въздушният филтър (ако се използва за контрол на емисиите от изпаряване) и т.н. | kütuseaurude kogumise meetod on identne, st püüduri vorm ja maht, kogumiskeskkond, õhupuhasti (kui seda kasutatakse kütuseaurude reguleerimiseks) jms; |
| Методът за прочистване на натрупаните изпарения е еднакъв (напр. въздушен поток, момент на пускане или продухване с определен обем по време на подготвителния цикъл). | kogutud auru eemaldamise meetod on identne (st õhuvool, alguspunkt või eemaldamise maht eelkonditsioneerimistsükli jooksul); |
| Методът нахерметизиране и вентилиране на системата за дозиране на горивото е еднакъв. | kütuse mõõtmise süsteemi tihendus- ja õhutussüsteemid on identsed. |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства, имащи: | Tüübikinnitust laiendatakse sõidukitele, millel on: |
| различни размери на двигателя; | erinevate mahtudega mootorid; |
| различни мощности на двигателя; | erinevad mootorivõimsused; |
| предавателни кутии с автоматично и ръчно управление; | automaat- ja käsikäigukastid; |
| трансмисии със задвижване на две и четири колела; | kahe ja nelja ratta jõuülekanne; |
| различни видове каросерии; и | erinevad keretüübid ning |
| различни размери колела и гуми. | erinevad ratta ja rehvi suurused. |
