Bulgarian to Estonian European Commission terminology (DGT)

Search term or phrase in this TERMinator '. "." . '

Purchase TTMEM.com full membership to search this dictionary
 
 
Share this dictionary/glossary:
 

 
database_of_translation_agencies
 

SourceTarget
Това изпитване се провежда съгласно разпоредбите Правило № 13, приложение 4, точка 1.7.Katse tehakse analoogiliselt eeskirja nr 13 4. lisa punktile 1.7.
Изпитването се извършва в съответствие на Правило № 13, приложение 19, точки 4.4.3.1 — 4.4.3.4.Katse tehakse vastavalt eeskirja nr 13 19. lisa punktidele 4.4.3.1–4.4.3.4.
Динамичните свойства на триене на резервния спирачен диск/барабан в стъпка 2 от процедурата могат да бъдат считани за сходни с тези на оригиналния спирачен диск/барабан, при условие че стойностите, достигнати по отношение на средното пълно отрицателно ускорение при същите работни налягания или сили на управление в областта на горните 2/3 от получената крива, не се отклоняват с ± 8 процента или с ± 0,4 m/s2 от тези, които са получени с оригиналния спирачен диск/барабан.Asenduspiduriketta ja -trumli dünaamilisi hõõrdenäitajaid sammu 2 puhul võib vaadelda kui vastavaid originaalse piduriketta või -trumli näitajaid, kui samal töörõhul või sama kontrolljõu korral saavutatud keskmise täieliku aeglustuse näitajad kõvera ülemises kahes kolmandikus ei erine rohkem kui ± 8 protsenti või ± 0,4 m/s2 originaalse piduriketta või -trumli vastavatest näitajatest.
Ако по време на задействане на спирачката или между отделните задействания на спирачката в границите на един спирачен цикъл се използва въздух за охлаждане, скоростта на въздушния поток при спирачката не трябва да надвишава:Kui pidurdamisel või pidurduste vaheajal ühe tsükli kestel kasutatakse õhuga jahutamist, ei tohi õhuvoolukiirus piduri juures ületada väärtust
Превозни средства от категории O1 и O2O1- ja O2-kategooria sõidukid
Таблица A12/4.1.1.1.2.Tabel A12/4.1.1.1.2
Спирачен въртящ момент, съответстващ на: a [m/s2]Pidurduse jõumoment vastavalt (m/s2)
100 или 150 (вж. точка 4.1.1.1.3)100 või 150 (vt punkti 4.1.1.1.3)
максимална проектна скорост (според обхвата на използване);Suurim valmistajakiirus (vastavalt kasutusalale);
спирачен интервал (tbra + tacc + trest).pidurdusintervall (tbra + tacc + trest).
Превозни средства от категории O3 и O4O3- ja O4-kategooria sõidukid
Параметрите, изброени по-долу в таблица A12/4.1.1.2.1.1, обхващат спирачките, които понастоящемпо правило се използват на превозни средства с максимално допустима маса>7,5 t.Tabelis A12/4.1.1.2.1.1 on esitatud selliste pidurite näitajad, mida praegu kasutatakse sõidukitel registrimassiga>7,5 t.
Таблица A12/4.1.1.2.1.1.Tabel A12/4.1.1.2.1.1
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на изпитване на превозното средство и да се основава на динамичния радиус на търкаляне на гумата, посочен в таблица A12/4.1.1.2.1.1.Dünamomeetri pöörlemiskiirus katses peab vastama sõiduki joonkiirusele, mis määratakse rehvi dünaamiliste veereraadiuste järgi, mis on sätestatud tabelis A12/4.1.1.2.1.1.
По отношение на превозните средства с максимално допустима маса>3,5 t и ≤ 7,5 t, за които параметрите, посочени в таблица A12/4.1.1.2.1.1 не се прилагат, параметрите на изпитване се избират така, че да обхванат най-неблагоприятния сценарий, на чиято основа е определен обхватът на използване на резервния спирачен диск (максимално допустима маса на превозното средство, максимален размер на гумите).Sõidukite puhul registrimassiga>3,5 t ja ≤ 7,5 t, mille jaoks ei kehti tabelis A12/4.1.1.2.1.1 esitatud parameetrid, valitakse parameetrid (sõiduki suurim registrimass, suurim rehvivarustuse mõõt) nii, et nendega oleks hõlmatud asenduspiduriketta kasutamisala halvim juht.
Таблица A12/4.1.1.2.2.Tabel A12/4.1.1.2.2
при постоянна скорост: 85 km/h.muutumatul kiirusel 85 km/h
Вж. етап на изпитване 1Vt 1. katsesammu
dm разстоянието в зависимост от средното отрицателно ускорение.dm – keskmine aeglustus sõltuvalt vahemaast.
Изпитването на повишено натоварване се провежда на същите образци на изпитване след алтернативното изпитване на динамометричния стенд (вж. точка 3.3 от настоящото приложение).Suure koormuse katsed tehakse samade katsenäidistega, mis alternatiivses dünamomeetri katses (vt käesoleva lisa punkti 3.3).
Не е приложимо.Ei kohaldata.
Превозни средства с максимално допустимо натоварване на ос ≤ 1200 kgSõidukid registrimassiga>1200 kg
Превозни средства с максимално допустимо натоварване на ос>1200 kgSõidukid suurima lubatud teljekoormusega>1200 kg
Таблица A12/4.2.1.1.2.Tabel A12/4.2.1.1.2
250 или 300 пъти (което е приложимо) — вж. точка 4.2.1.1.3250 või 300 (kumb on asjakohane) – vt punkti 4.2.1.1.3.
Спирачен момент за постигане на отрицателно ускорение:Pidurduse jõumoment aeglustusel:
Охлаждане съгласно точка 3.2.3Jahutamine vastavalt punktile 3.2.3
При тези обстоятелства, за да се счита, че частта е преминала изпитването, и в двете изпитвания трябва да се извършат повече от 300 задействания на спирачката без повреда или неизправност.Sellisel juhul peab selleks, et osa katse läbiks, mõlemas katses sooritama üle 300 tsükli ilma kahjustuse või purunemiseta.
Параметрите, изброени по-долу в таблица A12/4.2.1.2.1.1, обхващат спирачките, които понастоящем по правило се използват на превозни средства с максимално допустима маса>7,5 t.Tabelis A12/4.2.1.2.1.1 on esitatud selliste pidurite näitajad, mida praegu kasutatakse sõidukitel registrimassiga>7,5 t.
Таблица A12/4.2.1.2.1.1.Tabel A12/4.2.1.2.1.1
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на изпитване на превозното средство и да се основава на динамичния радиус на търкаляне на гумата, посочен в таблица A12/4.2.1.2.1.1.Dünamomeetri pöörlemiskiirus katses peab vastama sõiduki joonkiirusele, mis määratakse rehvi dünaamiliste veereraadiuste järgi, mis on sätestatud tabelis A12/4.2.1.2.1.1.
Таблица A12/4.2.1.2.2.Tabel A12/4.2.1.2.2
Изпитването на повишено натоварване се провежда на същите образци на изпитване след алтернативното изпитване на динамометричния стенд (вж. точка 3.3 от настоящото приложение.).Suure koormuse katse tehakse samade katsenäidistega, mis alternatiivse dünamomeetri katses (vt käesoleva lisa punkti 3.3).
Вж. точка 4.2.2.2.2 по-долу.Vt eespool punkti 4.2.2.2.2.
Вж. точка 4.2.2.2.3 по-долу.Vt eespool punkti 4.2.2.2.3.
Таблица A12/4.2.2.2.2.Tabel A12/4.2.2.2.2
Спиране до покойPidurdamine kuni seismajäämiseni
Начална температура на спирачния барабан при всяко задействане на спирачкатаPiduritrumli algtemperatuur igakordsel pidurdamisel
Охлаждане (включително охлаждане, което се отклонява от точка 3.2.3)Jahutamine (ka kõrvalekalle punktist 3.2.3)
ОБРАЗЕЦ НА ПРОТОКОЛ ОТ ИЗПИТВАНЕ НА РЕЗЕРВЕН СПИРАЧЕН ДИСК/БАРАБАНASENDUSPIDURIKETASTE/-TRUMLITE KATSEPROTOKOLLI NÄIDIS
Протокол от изпитване №. … относно одобрението на резервен спирачен диск/барабан в съответствие с Правило №. 90Asenduspiduriketaste/-trumlite eeskirja nr 90 kohase tüübikinnituse katseprotokoll nr …
Общо техническо описание на резервен спирачния диск/барабан [1]Asenduspiduriketta/-trumli [1]üldine tehniline kirjeldus
Заявител (име и адрес): …Taotleja (nimi ja aadress): …
Производител (наименование и адрес): …Tootja (nimi ja aadress): …
Търговско наименование: …Kaubanduslik nimetus: …
Категория резервен диск/барабан: оригинален/идентичен/еквивалентен/заменяем [1]Ненужното се зачерква.Asenduspiduriketta/-trumli kategooria: Originaalne / Samane / Võrdväärne / Originaalsega vahetatav [1]Mittevajalik maha tõmmata.
Тип диск/барабан [1]Ненужното се зачерква.Piduriketta/-trumli [1]Mittevajalik maha tõmmata.
Маркировка:Märgistus:
ИдентификацияTunnuskood
Местоположение на маркировкатаMärgistuse asukoht
Метод на маркиранеMärgistamisviis
Наименование на производителя или търговско наименование:Tootja nimi või kaubamärk:
Номер на одобрениетоTunnustamise number
xxxx =>тип №xxxx =>Tüüp nr
yyyy =>вариант №yyyy =>Variant nr
Означение за проследимостJälgitavuse andmed
Минимална дебелина (диск)/максимален вътрешен диаметър (барабан) (1)Ketta väikseim paksus / trumli suurim siseläbimõõt (1)
МатериалMaterjal
Група материал: …Materjalirühm: …
Подгрупа материал [2]: …Materjali alamrühm: [2]…

Want to see more? Purchase TTMEM.com full membership