Source | Target | Това изпитване се провежда съгласно разпоредбите Правило № 13, приложение 4, точка 1.7. | Katse tehakse analoogiliselt eeskirja nr 13 4. lisa punktile 1.7. |
Изпитването се извършва в съответствие на Правило № 13, приложение 19, точки 4.4.3.1 — 4.4.3.4. | Katse tehakse vastavalt eeskirja nr 13 19. lisa punktidele 4.4.3.1–4.4.3.4. |
Динамичните свойства на триене на резервния спирачен диск/барабан в стъпка 2 от процедурата могат да бъдат считани за сходни с тези на оригиналния спирачен диск/барабан, при условие че стойностите, достигнати по отношение на средното пълно отрицателно ускорение при същите работни налягания или сили на управление в областта на горните 2/3 от получената крива, не се отклоняват с ± 8 процента или с ± 0,4 m/s2 от тези, които са получени с оригиналния спирачен диск/барабан. | Asenduspiduriketta ja -trumli dünaamilisi hõõrdenäitajaid sammu 2 puhul võib vaadelda kui vastavaid originaalse piduriketta või -trumli näitajaid, kui samal töörõhul või sama kontrolljõu korral saavutatud keskmise täieliku aeglustuse näitajad kõvera ülemises kahes kolmandikus ei erine rohkem kui ± 8 protsenti või ± 0,4 m/s2 originaalse piduriketta või -trumli vastavatest näitajatest. |
Ако по време на задействане на спирачката или между отделните задействания на спирачката в границите на един спирачен цикъл се използва въздух за охлаждане, скоростта на въздушния поток при спирачката не трябва да надвишава: | Kui pidurdamisel või pidurduste vaheajal ühe tsükli kestel kasutatakse õhuga jahutamist, ei tohi õhuvoolukiirus piduri juures ületada väärtust |
Превозни средства от категории O1 и O2 | O1- ja O2-kategooria sõidukid |
Таблица A12/4.1.1.1.2. | Tabel A12/4.1.1.1.2 |
Спирачен въртящ момент, съответстващ на: a [m/s2] | Pidurduse jõumoment vastavalt (m/s2) |
100 или 150 (вж. точка 4.1.1.1.3) | 100 või 150 (vt punkti 4.1.1.1.3) |
максимална проектна скорост (според обхвата на използване); | Suurim valmistajakiirus (vastavalt kasutusalale); |
спирачен интервал (tbra + tacc + trest). | pidurdusintervall (tbra + tacc + trest). |
Превозни средства от категории O3 и O4 | O3- ja O4-kategooria sõidukid |
Параметрите, изброени по-долу в таблица A12/4.1.1.2.1.1, обхващат спирачките, които понастоящемпо правило се използват на превозни средства с максимално допустима маса>7,5 t. | Tabelis A12/4.1.1.2.1.1 on esitatud selliste pidurite näitajad, mida praegu kasutatakse sõidukitel registrimassiga>7,5 t. |
Таблица A12/4.1.1.2.1.1. | Tabel A12/4.1.1.2.1.1 |
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на изпитване на превозното средство и да се основава на динамичния радиус на търкаляне на гумата, посочен в таблица A12/4.1.1.2.1.1. | Dünamomeetri pöörlemiskiirus katses peab vastama sõiduki joonkiirusele, mis määratakse rehvi dünaamiliste veereraadiuste järgi, mis on sätestatud tabelis A12/4.1.1.2.1.1. |
По отношение на превозните средства с максимално допустима маса>3,5 t и ≤ 7,5 t, за които параметрите, посочени в таблица A12/4.1.1.2.1.1 не се прилагат, параметрите на изпитване се избират така, че да обхванат най-неблагоприятния сценарий, на чиято основа е определен обхватът на използване на резервния спирачен диск (максимално допустима маса на превозното средство, максимален размер на гумите). | Sõidukite puhul registrimassiga>3,5 t ja ≤ 7,5 t, mille jaoks ei kehti tabelis A12/4.1.1.2.1.1 esitatud parameetrid, valitakse parameetrid (sõiduki suurim registrimass, suurim rehvivarustuse mõõt) nii, et nendega oleks hõlmatud asenduspiduriketta kasutamisala halvim juht. |
Таблица A12/4.1.1.2.2. | Tabel A12/4.1.1.2.2 |
при постоянна скорост: 85 km/h. | muutumatul kiirusel 85 km/h |
Вж. етап на изпитване 1 | Vt 1. katsesammu |
dm разстоянието в зависимост от средното отрицателно ускорение. | dm – keskmine aeglustus sõltuvalt vahemaast. |
Изпитването на повишено натоварване се провежда на същите образци на изпитване след алтернативното изпитване на динамометричния стенд (вж. точка 3.3 от настоящото приложение). | Suure koormuse katsed tehakse samade katsenäidistega, mis alternatiivses dünamomeetri katses (vt käesoleva lisa punkti 3.3). |
Не е приложимо. | Ei kohaldata. |
Превозни средства с максимално допустимо натоварване на ос ≤ 1200 kg | Sõidukid registrimassiga>1200 kg |
Превозни средства с максимално допустимо натоварване на ос>1200 kg | Sõidukid suurima lubatud teljekoormusega>1200 kg |
Таблица A12/4.2.1.1.2. | Tabel A12/4.2.1.1.2 |
250 или 300 пъти (което е приложимо) — вж. точка 4.2.1.1.3 | 250 või 300 (kumb on asjakohane) – vt punkti 4.2.1.1.3. |
Спирачен момент за постигане на отрицателно ускорение: | Pidurduse jõumoment aeglustusel: |
Охлаждане съгласно точка 3.2.3 | Jahutamine vastavalt punktile 3.2.3 |
При тези обстоятелства, за да се счита, че частта е преминала изпитването, и в двете изпитвания трябва да се извършат повече от 300 задействания на спирачката без повреда или неизправност. | Sellisel juhul peab selleks, et osa katse läbiks, mõlemas katses sooritama üle 300 tsükli ilma kahjustuse või purunemiseta. |
Параметрите, изброени по-долу в таблица A12/4.2.1.2.1.1, обхващат спирачките, които понастоящем по правило се използват на превозни средства с максимално допустима маса>7,5 t. | Tabelis A12/4.2.1.2.1.1 on esitatud selliste pidurite näitajad, mida praegu kasutatakse sõidukitel registrimassiga>7,5 t. |
Таблица A12/4.2.1.2.1.1. | Tabel A12/4.2.1.2.1.1 |
Ъгловата скорост на динамометъра трябва да съответства на линейната скорост на изпитване на превозното средство и да се основава на динамичния радиус на търкаляне на гумата, посочен в таблица A12/4.2.1.2.1.1. | Dünamomeetri pöörlemiskiirus katses peab vastama sõiduki joonkiirusele, mis määratakse rehvi dünaamiliste veereraadiuste järgi, mis on sätestatud tabelis A12/4.2.1.2.1.1. |
Таблица A12/4.2.1.2.2. | Tabel A12/4.2.1.2.2 |
Изпитването на повишено натоварване се провежда на същите образци на изпитване след алтернативното изпитване на динамометричния стенд (вж. точка 3.3 от настоящото приложение.). | Suure koormuse katse tehakse samade katsenäidistega, mis alternatiivse dünamomeetri katses (vt käesoleva lisa punkti 3.3). |
Вж. точка 4.2.2.2.2 по-долу. | Vt eespool punkti 4.2.2.2.2. |
Вж. точка 4.2.2.2.3 по-долу. | Vt eespool punkti 4.2.2.2.3. |
Таблица A12/4.2.2.2.2. | Tabel A12/4.2.2.2.2 |
Спиране до покой | Pidurdamine kuni seismajäämiseni |
Начална температура на спирачния барабан при всяко задействане на спирачката | Piduritrumli algtemperatuur igakordsel pidurdamisel |
Охлаждане (включително охлаждане, което се отклонява от точка 3.2.3) | Jahutamine (ka kõrvalekalle punktist 3.2.3) |
ОБРАЗЕЦ НА ПРОТОКОЛ ОТ ИЗПИТВАНЕ НА РЕЗЕРВЕН СПИРАЧЕН ДИСК/БАРАБАН | ASENDUSPIDURIKETASTE/-TRUMLITE KATSEPROTOKOLLI NÄIDIS |
Протокол от изпитване №. … относно одобрението на резервен спирачен диск/барабан в съответствие с Правило №. 90 | Asenduspiduriketaste/-trumlite eeskirja nr 90 kohase tüübikinnituse katseprotokoll nr … |
Общо техническо описание на резервен спирачния диск/барабан [1] | Asenduspiduriketta/-trumli [1]üldine tehniline kirjeldus |
Заявител (име и адрес): … | Taotleja (nimi ja aadress): … |
Производител (наименование и адрес): … | Tootja (nimi ja aadress): … |
Търговско наименование: … | Kaubanduslik nimetus: … |
Категория резервен диск/барабан: оригинален/идентичен/еквивалентен/заменяем [1]Ненужното се зачерква. | Asenduspiduriketta/-trumli kategooria: Originaalne / Samane / Võrdväärne / Originaalsega vahetatav [1]Mittevajalik maha tõmmata. |
Тип диск/барабан [1]Ненужното се зачерква. | Piduriketta/-trumli [1]Mittevajalik maha tõmmata. |
Маркировка: | Märgistus: |
Идентификация | Tunnuskood |
Местоположение на маркировката | Märgistuse asukoht |
Метод на маркиране | Märgistamisviis |
Наименование на производителя или търговско наименование: | Tootja nimi või kaubamärk: |
Номер на одобрението | Tunnustamise number |
xxxx =>тип № | xxxx =>Tüüp nr |
yyyy =>вариант № | yyyy =>Variant nr |
Означение за проследимост | Jälgitavuse andmed |
Минимална дебелина (диск)/максимален вътрешен диаметър (барабан) (1) | Ketta väikseim paksus / trumli suurim siseläbimõõt (1) |
Материал | Materjal |
Група материал: … | Materjalirühm: … |
Подгрупа материал [2]: … | Materjali alamrühm: [2]… |