| Source | Target | | Всяко превозно средство, оборудвано с компютър за контрол на емисиите, трябва да има защита, която възпрепятства изменения на функциите му, с изключение на случаите, когато има разрешение за това от производителя. | Katram transportlīdzeklim ar emisiju kontroles datoru ir jābūt funkcijām, kas neļauj izdarīt izgatavotāja neapstiprinātas modifikācijas. |
| Производителят трябва да разреши промяната на тези функции, ако тя е необходима за диагностиката, обслужването, инспектирането, осъвременяването или ремонта на превозното средство. | Izgatavotājs atļauj izdarīt modifikācijas, ja šīs modifikācijas ir nepieciešamas transportlīdzekļa diagnostikai, apkopei, modernizācijai vai remontam. |
| Всички препрограмируеми компютърни кодове или експлоатационни параметри трябва да са защитени срещу неупълномощена намеса и да са с ниво на защита не по-ниско от посоченото в разпоредбите на стандарт ISO DIS 15031-7 от октомври 1998 г. (SAE J2186 от октомври 1996 г.), при условие че обменът на защитени данни се извършва с използване на протоколите и диагностичния куплунг, предвидени в точка 6.5 от приложение 2, допълнение 1. | Jebkuriem pārprogrammējamiem datora kodiem vai darbības parametriem ir jābūt drošiem pret jebkādām darbībām ar tiem un jāsniedz vismaz tāds drošības līmenis, kā paredzēts 1998. gada oktobra noteikumos ISO DIS 15031-7 (SAE J2186, 1996. gada oktobris), ja drošības informācijas apmaiņu veic, izmantojot protokolus un diagnostikas savienojumu atbilstīgi II pielikuma 1. papildinājuma 6.5. punktam. |
| Всички сменяеми чипове с памет за калибриране трябва да са заляти, захванати в запечатан корпус или защитени чрез електронни алгоритми и трябва да не могат да се сменят без специализирани инструменти и процедури. | Visām maināmajām kalibrēšanas atmiņas mikroshēmām jābūt iespraustām, ievietotām slēgtā apvalkā vai aizsargātām ar elektroniskiem algoritmiem, un tās nedrīkst būt maināmas, ja neizmanto īpašus darbarīkus un procedūras. |
| Програмно определяните експлоатационни параметри на двигателя не трябва да могат да се сменят без помощта на специални инструменти и процедури (например запоени или заляти компютърни компоненти или запечатани (или запоени) компютърни кутии). | Ar datoru kodēta motora darbības parametri nedrīkst būt maināmi, neizmantojot īpašus darbarīkus un procedūras (piemēram, pielodēti vai iesprausti datora komponenti vai aizplombēti (aizlodēti) datoru korpusi). |
| При механични горивонагнетателнипомпи, монтирани на двигатели със запалване чрез сгъстяване, производителите трябва да вземат подходящи мерки за защита от неупълномощена намеса в регулировката за ограничаване на подаването на гориво, докато превозното средство е в експлоатация. | Tādu mehānisku degvielas iesmidzināšanas sūkņu gadījumā, kas uzstādīti kompresijas aizdedzes motoriem, izgatavotāji veic atbilstīgus pasākumus, lai aizsargātu maksimālās degvielas padeves iestatījumu no jebkādām darbībām ar to, transportlīdzeklim esot ekspluatācijā. |
| Производителите могат да подадат молба към одобряващия орган за освобождаване от едно от тези изисквания на онези превозни средства, за които обичайно не се изисква такава защита. | Izgatavotāji apstiprināšanas iestādei var pieprasīt izņēmumu vienai no šīm prasībām attiecībā uz tiem transportlīdzekļiem, kuriem aizsardzība, visticamāk, nav nepieciešama. |
| Критериите, по които одобряващият орган взема решение за освобождаване, включват, без да са посочени изчерпателно, наличието в момента на интегрални схеми за контрол на параметрите, способността за работа на превозното средство при високи показатели и прогнозният обем от продажби на превозното средство. | Starp kritērijiem, ko apstiprināšanas iestāde izmantos, izskatot izņēmumu, būs darbības mikroshēmu pašreizējā pieejamība, transportlīdzekļa maksimālās jaudas iespējas un paredzamais transportlīdzekļa pārdošanas apjoms, bet ne tikai šie kritēriji. |
| Производителите, използващи системи с програмируеми компютърни кодове (например с електрически изтриваема програмируема памет само за четене, EEPROM) трябва да ги защитят от всяко непозволено препрограмиране. | Izgatavotājiem, kas izmanto programmējamas datora kodu sistēmas (piemēram, elektriski pārprogrammējamās lasāmatmiņas iekārtas ar dzēšanu, EEPROM), ir jānovērš neatļauts pārprogrammēšanas iespējamība. |
| Производителите трябва да използват най-съвременни техники за защита от намеса и защита от записване, изискващи електронен достъп до външен компютър, управляван от производителя. | Izgatavotājiem jāizmanto uzlabotas aizsardzības stratēģijas un ierakstaizsardzības īpašības, kam nepieciešama elektroniska piekļuve izgatavotāja uzturētam attālinātam datoram. |
| Методите за постигане на адекватно ниво на защита срещу непозволена намеса се одобряват от одобряващия орган. | Iestāde var apstiprināt arī līdzīgas metodes, ja tās sniedz tādu pašu aizsardzības līmeni. |
| Превозното средство може да бъде подложено на преглед за контрол на пригодността му за движение по пътищата и за проверка на състоянието му с оглед събираните данни в съответствие с точка 5.3.7 от настоящото правило. | Jābūt iespējai veikt transportlīdzekļa tehnisko apskati, lai noteiktu tā darbību saistībā ar datiem, kas apkopoti saskaņā ar šo noteikumu 5.3.7. punktu. |
| Ако тази проверка изисква специална процедура, тя трябва да бъде подробно описана в сервизната документация (или подобни документи). | Ja šādai apskatei nepieciešama īpaša procedūra, to apraksta apkopes rokasgrāmatā (vai līdzvērtīgā izdevumā). |
| Тази специална процедура не трябва да налага използването на оборудване, различно от доставяното с превозното средство. | Šīs īpašās procedūras veikšanai jābūt tādai, lai nebūtu jāizmanto īpašs aprīkojums, ar ko transportlīdzeklis nav aprīkots. |
| Методика на изпитване | Testa procedūra |
| Таблица А илюстрира различните възможности за одобрение на типа на превозно средство. | A tabulā ir parādītas dažādās transportlīdzekļa tipa apstiprināšanas iespējas. |
| Превозните средства с принудително запалване и хибридните електрически превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване, се подлагат на следните изпитвания: | Dzirksteļaizdedzes motoru transportlīdzekļiem un hibrīda elektrotransportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar dzirksteļaizdedzes motoru, veic šādus testus: |
| Тип I (проверка на средните стойности на емисиите от изпускателната тръба след пускане на студен двигател), | I tips (vidējās izplūdes emisijas pārbaude pēc aukstās iedarbināšanas); |
| Тип II (емисии на въглероден окис при работа на двигателя на празенход), | II tips (oglekļa monoksīda emisija brīvgaitā); |
| Тип III (емисии на картерни газове), | III tips (kartera gāzu emisija); |
| Тип IV (емисии от изпаряване), | IV tips (iztvaikošanas emisija); |
| Тип V (дълготрайност на устройствата против замърсяване), | V tips (pretpiesārņošanas ierīču ilglaicīgums); |
| Тип VI (проверка на средните стойности на емисиите на въглероден окис и въглеводороди от изпускателната тръба след пускане на студен двигател при ниска околна температура), | VI tips (zemas apkārtējās temperatūras oglekļa monoksīda un ogļūdeņražu vidējās izplūdes emisijas tests pēc aukstās iedarbināšanas); |
| изпитване на системата за бордова диагностика. | OBD tests. A |
| Превозните средства, оборудвани с двигател с принудително запалване, и хибридните електрически превозни средства, оборудвани с двигател с принудително запалване, работещ с втечнен нефтен газ (ВНГ) или с ПГ/биометан, (едногоривен или двугоривен), се подлагат на следните изпитвания (в съответствие с таблица А): | Dzirksteļaizdedzes motoru transportlīdzekļiem un hibrīda elektrotransportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar dzirksteļaizdedzes motoru un darbojas ar sašķidrināto naftas gāzi vai dabasgāzi/biometānu (vienas degvielas vai divu degvielu transportlīdzekļi), veic šādus testus (saskaņā ar A tabulu): |
| Тип II (емисии на въглероден окис при работа на двигателя на празен ход), | II tips (oglekļa oksīda emisija brīvgaitā); |
| тип IV (емисии от изпаряване), ако е приложимо, | IV tips (iztvaikošanas emisija), ja nepieciešams; |
| Тип VI (проверка на средните стойности на емисиите на въглероден окис и въглеводороди от изпускателната тръба след пускане на студен двигател при ниска околна температура), ако е приложимо, | VI tips (zemas apkārtējās temperatūras oglekļa monoksīda un ogļūdeņražu vidējās izplūdes emisijas tests pēc aukstās iedarbināšanas), ja nepieciešams; |
| Превозните средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване, и хибридните електрически превозни средства, оборудвани с двигател със запалване чрез сгъстяване, се подлагат на следните изпитвания: | Kompresijas aizdedzes motoru transportlīdzekļiem un hibrīda elektrotransportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar kompresijas aizdedzes motoru, veic šādus testus: |
| Тип V (издръжливост на управляващите устройства против замърсяване), | V tips (piesārņojuma kontroles iekārtu ilglaicīgums); |
| Таблица A | tabula |
| Прилагане на изискванията за изпитвания за одобрение и разширение на типа | Testa prasību piemērošana tipa apstiprinājumam un tā paplašinājumam |
| Превозни средства с двигател с принудително запалване, включително хибридни превозни средства | Transportlīdzekļi ar dzirksteļaizdedzes motoriem, ieskaitot hibrīdus |
| Превозни средства с двигатели със запалване чрез сгъстяване, включително хибридни превозни средства | Transportlīdzekļi ar KA motoriem, ieskaitot hibrīdus |
| Едногоривни превозни средства | Vienas degvielas transportlīdzekļi |
| Двугоривни превозни средства [5] | Divu degvielu transportlīdzekļi [5] |
| Предназначени да работят със смес от горива [5] | Maināmas degvielas transportlīdzekļi [5] |
| Едногоривни превозни средства | Etalondegviela |
| Бензин | Benzīns |
| ПГ/биометан | Dabasgāze/biometāns |
| Водород | Ūdeņradis |
| Дизелово гориво | Dīzeļdegviela |
| Втечнен нефтен газ (LPG) | Sašķidrinātā naftas gāze |
| Етанол | Etanols |
| Биодизел | Biodīzeļdegviela |
| Газообразни замърсители | Gāzveida piesārņotāji |
| (изпитване от тип I) | (I tipa tests) |
| (и двата вида гориво) | (abas degvielas) |
| (само бензин) [6] | (tikai benzīns) [6] |
| (само B5) [6] | (tikai B5) [6] |
| Частици | Cietās daļiņas |
| (директно впръскване) | (tiešā iesmidzināšana) |
| (само бензин) | (tikai benzīns) |
| Емисии при работа на празен ход | Emisija brīvgaitā |
| (изпитване от тип II) | (II tipa tests) |
| Картерни газове | Kartera emisija |
| (изпитване от тип III) | (III tipa tests) |
| (бензин) | (benzīns) |
| Емисии от изпаряване | Iztvaikošanas emisija |
| (изпитване от тип IV) | (IV tipa tests) |
