| Source | Target | | Превозното средство се обдухва с въздушна струя с променлива скорост. | Pār transportlīdzekli pūš gaisu ar mainīgu ātrumu. |
| Честотата на въртене на вентилатора трябва да е в работния обхват от 10 km/h до най-малко 50 km/h или в работния обхват от 10 km/h до най-малко максималната скорост на използвания цикъл на изпитване. | Ventilatora ātrumam ir jābūt diapazonā no 10 km/h līdz vismaz 50 km/h vai no 10 km/h līdz vismaz izmantotā testa cikla maksimālajam ātrumam. |
| В работния обхват от 10 km/h до 50 km/h линейната скорост на въздуха при изхода на вентилатора да е в границите на ± 5 km/h от съответстващата скорост на валците на динамометричния стенд. | Gaisa lineārajam ātrumam pie ventilatora atveres jābūt ± 5 km/h diapazonā no attiecīgā ruļļa ātruma 10 km/h līdz 50 km/h robežās. |
| В обхвата над 50 km/h трябва да е в границите на ± 10 km/h от съответстващата скорост на валците. | Pie ātruma virs 50 km/h gaisa lineārajam ātrumam jābūt ± 10 km/h diapazonā no attiecīgā ruļļa ātruma. |
| При скорости на валците, които не надвишават 10 km/h, линейната скорост на въздуха може да бъде нулева. | Gaisa ātrums var būt vienāds ar nulli, ja ruļļa ātrums ir mazāks par 10 km/h. |
| Посочената по-горе скорост на въздуха се определя като усреднена стойност от определен брой точки на измерване, които: | Minēto gaisa ātrumu nosaka kā vidējo vērtību no vairākiem mērīšanas punktiem, kuri: |
| при вентилатори с квадратни изходи са разположени в центъра на всеки квадрат, като целият изход на вентилатора се разделя на 9 зони (както хоризонталните, така и вертикалните страни на изхода на вентилатора се разделят на три равни части); | ja izmanto ventilatorus ar taisnlenķa izeju, atrodas katra taisnstūra centrā, sadalot visu ventilatora atveri deviņos laukumos (sadalot ventilatora atveres horizonālo un vertikālo plakni trijās vienādās daļās); |
| при кръгли изходи на вентилатора изходът трябва да бъде разделен на 8 еднакви дъги чрез вертикални, хоризонтални и наклонени под 45° линии. | ja izmanto ventilatorus ar apaļu izeju, izejas laukumu sadala astoņās vienādās daļās ar vertikālām, horizontālām un 45° līnijām. |
| Точките на измерване лежат върху разполовяващата всяка дъга (22,5°) радиална линия, на разстояние две трети от пълния радиус (както е показано на схемата по-долу). | Mērījumu punkti atrodas uz katras daļas centra līnijas–rādiusa (22,5°) divu trešdaļu attālumā no centra (kā parādīts turpmākajā diagrammā). |
| Тези измервания се правят без превозно средство или друго препятствие пред вентилатора. | Šos mērījumus veic, kad ventilatora priekšā nav transportlīdzekļa vai citu šķēršļu. |
| Устройството за измерване на линейната скорост на въздуха трябва да се намира на разстояние между 0 и 20 cm от изхода за въздуха. | Ierīcei, ko lieto gaisa lineārā ātruma mērīšanai, jāatrodas starp 0 un 20 cm no ventilatora atveres. |
| Окончателният избор на вентилатор трябва да има следните характеристики: | Izvēlētajam ventilatoram ir šādas īpašības: |
| повърхност: най-малко 0,2 m2; | virsma: vismaz 0,2 m2; |
| височина на долния ръб над земята: приблизително 0,2 m; | apakšējās malas augstums no zemes: apmēram 0,2 m; |
| разстояние от предната част на превозното средство: приблизително 0,3 m. | attālums no transportlīdzekļa priekšgala: apmēram 0,3 m. |
| Другата възможност е да се поддържа скорост на вентилатора, осигуряваща най-малко 6 m/s скорост на въздушния поток (21,6 km/h). | Alternatīvi ventilatoru noregulē ar vismaz 6 m/s (21,6 km/h) lielu gaisa plūsmas ātrumu. |
| Височината и напречното положение на охлаждащия вентилатор могат да се променят, ако е целесъобразно. | Dzesēšanas ventilatora augstumu un sānu pozīciju vajadzības gadījumā var mainīt. |
| ИЗПИТВАТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ | TESTA APRĪKOJUMS |
| Динамометричен стенд | Šasijas dinamometrs |
| Изискванията за динамометричния стенд са дадени в допълнение 1. | Prasības šasijas dinamometram ir noteiktas 1. papildinājumā. |
| Система за разреждане на отработилите газове | Izplūdes gāzu atšķaidīšanas sistēma |
| Изискванията за системата за разреждане на отработилите газове са дадени в допълнение 2. | Prasības izplūdes gāzu atšķaidīšanas sistēmai ir noteiktas 2. papildinājumā. |
| Вземане на проби и анализ на газообразни емисии | Gāzveida emisiju paraugu ņemšana un analīze |
| Изискванията за вземане на проби и анализ на газообразни емисии са дадени в допълнение 3. | Prasības gāzveida emisiju paraugu ņemšanai un analīzei ir noteiktas 3. papildinājumā. |
| Оборудване за измерване на масата на емисиите на частици | Cieto daļiņu (PM) masas emisijas mērīšanas iekārtas |
| Изискванията за вземане на проби и измерване на масата на емисиите на частици са дадени в допълнение 4. | Prasības cieto daļiņu masas paraugu ņemšanai un mērīšanai ir noteiktas 4. papildinājumā. |
| Оборудване за измерване на емисиите като брой частици | Daļiņu skaita emisijas mērīšanas iekārtas |
| Изискванията за вземане на проби и измерване на броя частици са дадени в допълнение 5. | Prasības daļiņu skaita paraugu ņemšanai un mērīšanai ir noteiktas 5. papildinājumā. |
| Общо оборудване на изпитвателното помещение | Testa telpas vispārējais aprīkojums |
| Следните температури се измерват с точност ± 1,5 К: | Ar precizitāti ± 1,5 K mēra šādas temperatūras: |
| всмуквания въздух от двигателя; | motora ieplūdes gaiss; |
| Атмосферното налягане трябва да може да се измерва с точност ± 0,1 кРа. | Atmosfēras spiedienam jābūt izmērāmam ar ± 0,1 kPa precizitāti. |
| Абсолютната влажност (Н) трябва да може да се измерва с точност ± 5 %. | Absolūtajam mitrumam (H) jābūt izmērāmam ar ± 5 % precizitāti. |
| ИЗМЕРВАНЕ НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ПРИ ДВИЖЕНИЕ ПО ПЪТЯ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО | TRANSPORTLĪDZEKĻA CEĻA SLODZES NOTEIKŠANA |
| Процедурата за измерване насъпротивлението при движение по пътя на превозното средство е описана в допълнение 7. | Testa procedūra transportlīdzekļa ceļa slodzes mērīšanai ir aprakstīta 7. papildinājumā. |
| Тази процедура не се изисква, ако натоварването на динамометричния стенд е определено в зависимост от базовата маса на превозното средство. | Šīs procedūra nav jāveic, ja šasijas dinamometra slodzi uzstāda atbilstīgi transportlīdzekļa atskaites masai. |
| ИЗПИТВАТЕЛНА МЕТОДИКА ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕТО НА ЕМИСИИ | EMISIJAS TESTA PROCEDŪRA |
| Изпитвателен цикъл | Testēšanas cikls |
| Изпитвателният цикъл, състоящ се от част първа (градски цикъл) и част втора (извънградски цикъл), е илюстриран на фигура 1. | Darbības cikls, kas sastāv no pirmās daļas (pilsētas cikls) un otrās daļas (ārpilsētas cikls), ir parādīts 1. attēlā. |
| По време на пълното изпитване елементарният градски цикъл се провежда четири пъти, последван от част втора. | Pilna testa laikā parasto pilsētas ciklu izpilda četras reizes, un tad seko otrā daļa. |
| Елементарен градски цикъл | Parastais pilsētas cikls |
| Част първа на изпитвателния цикъл се състои от 4 пъти елементарния градски цикъл, определен в таблица 1, илюстриран на фигура 2 и обобщен по-долу. | Testēšanas cikla pirmajā daļā ietilpst četri parastie pilsētas cikli, kā definēts 1. tabulā, parādīts 2. attēlā un apkopots turpmāk. |
| Разбивка по фази: | Sadalījums pa fāzēm: |
| Време (s) % | Laiks (s) |
| Отрицателно ускорение, съединителят е отделен | Ātruma samazināšana, sajūgs izspiests |
| Промяна на предавка | Pārnesuma pārslēgšana |
| Ускорения | Paātrinājums |
| Периоди на постоянна скорост | Vienmērīga ātruma periodi |
| Отрицателни ускорения | Ātruma samazināšana |
| Разбивка според използваните предавки: | Sadalījums pēc pārnesuma lietojuma: |
| Първа предавка | Pirmais pārnesums |
| Втора предавка | Otrais pārnesums |
| Трета предавка | Trešais pārnesums |
| Обща информация: | Vispārēja informācija |
| Средна скорост по време на изпитването 19 km/h. | Vidējais ātrums testa laikā 19 km/h |
| Ефективно време на движение 195 s | Faktiskais norises ilgums 195 s |
| Преминато за един цикъл теоретично разстояние 1,013 km | Cikla laikā teorētiski veiktais attālums 1,013 km |
| Еквивалентно разстояние за четирите цикъла 4,052 km | Četru ciklu attāluma ekvivalents 4,052 km |
| Извънградски цикъл | Ārpilsētas cikls |
| Част втора на изпитвателния цикъл се състои от извънградски цикъл, определен в таблица 2, илюстриран на фигура 3 и обобщен по-долу. | Testēšanas cikla otrajā daļā ietilpst ārpilsētas cikls, kā definēts 2. tabulā, parādīts 3. attēlā un apkopots turpmāk. |
