| Source | Target | | По широчина: краят на видимата повърхност по направлението на базовата ос, който е най-отдалечен от средната надлъжна равнина на превозното средство, не трябва да се намира на повече от 400 mm от най-крайния външен ръб на превозното средство. | Fil-wisa’: it-tarf tas-superfiċje apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza l-aktar ’il bogħod mill-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura ma jridx ikun aktar minn 400 mm mit-tarf estrem ta’ barra tal-vettura. |
| Това условие не се отнася за незадължителните задни светлини. | Din il-kundizzjoni ma għandhiex tapplika għall-fanali fakultattivi ta’ wara. |
| Разстоянието между вътрешните краища на двете видими повърхности по направлението на базовите оси не трябва да бъде под 600 mm. | Id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwa taż-żewġ superfiċji apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza ma għandhiex tkun iżgħar minn 600 mm. |
| Това разстояние може да се намали до 400 mm, когато цялата широчина на превозното средство е под 1300 mm. | Din id-distanza tista’ titnaqqas għal 400 mm fejn il-wisa’ totali tal-vettura tkun inqas minn 1300 mm. |
| Във височина: над земната повърхност. | Fl-għoli: ’il fuq mill-art. |
| Височината на светлоизлъчващата повърхност на страничните пътепоказателни лампи от категории 5 и 6 не трябва да бъде: | L-għoli tas-superfiċje li titfa’ d-dawl tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-ġenb tal-kategorija 5 jew 6 ma jridx ikun: |
| по-малко от 350 mm за превозни средства от категории M1 и N1 и 500 mm за всички останали категории превозни средства, като и в двата случая се измерва от най-ниската точка; и | Inqas minn 350 mm għall-kategoriji M1 u N1 tal-vetturi, u 500 mm għall- kategoriji l-oħra kollha tal-vetturi, it-tnejn imkejla mill-iktar punt baxx; u |
| повече от 1500 mm, измервано от най-високата точка. | Akbar minn 1500 mm, imkejjel mill-ogħla punt. |
| Височината на пътепоказателните светлини от категории 1, 1а, 1б, 2а и 2б, измерена в съответствие с точка 5.8, не трябва да бъде по-малка от 350 mm или над 1500 mm. | L-għoli tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategoriji 1, 1a, 1b, 2a u 2b, imkejjel skont il-paragrafu 5.8, ma għandux ikun inqas minn 350 mm jew akbar minn 1500 mm. |
| Ако конструкцията на превозното средство не позволява придържане към тези максимални стойности, измервани както е указано по-горе, и ако незадължителните задни светлини не са монтирани, размерите могат да бъдат увеличени на 2300 mm за странични пътепоказателни светлини от категории 5 и 6, и на 2100 mm за пътепоказателни светлини от категории 1, 1а, 1б, 2а и 2б. | Jekk l-istruttura tal-vettura ma tippermettix dawn il-limiti ta’ fuq, li tkejlu kif ġie speċifikat aktar ’il fuq, jiġu rispettati, u jekk il-fanali fakultattivi ta' wara ma jiġux installati, jistgħu jiġu miżjuda għal 2300 mm għall-fanali lijindikaw id-direzzjoni tal-ġenb tal-kategoriji 5 u 6, u għal 2100 mm għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategoriji 1, 1a, 1b, 2a u 2b. |
| Ако са монтирани незадължителни задни светлини, те трябва да са разположени на височина съвместима с приложимите изисквания на параграф 6.5.4.1, със симетрията на светлините, и на разстояние по вертикала толкова голямо, колкото позволява формата на каросерията, но на не по-малко от 600 mm над задължителните светлини. | Jekk jiġu installati fanali fakultattivi ta' wara, għandhom jitqiegħdu f’għoli li jkun kompatibbli mar-rekwiżiti applikabbli tal-paragrafu 6.5.4.1, mas-simmetrija tal-fanali, u f’distanza vertikali kbira daqskemm tagħmilha possibbli s-sura tal-qafas, imma mhux inqas minn 600 mm ’il fuq mill-fanali mandatorji. |
| По дължина (вж. фигурата по-долу) | Fit-tul (ara l-figura t’aktar ’l isfel) |
| Разстоянието между светлоизлъчващата повърхност на страничната пътепоказателна светлина (категории 5 и 6) и напречната равнина, която определя предната граница на общата дължина на превозното средство, не трябва да надвишава 1800 mm. | Id-distanza bejn is-superfiċje li titfa’ d-dawl tal-fanal li jindika d-direzzjoni tal-ġenb (il-kategoriji 5 u 6) u l-pjan trasversali li jimmarka l-limitu ta’ quddiem tat-tul totali tal-vettura, ma għandhiex teċċedi l-1800 mm. |
| Това разстояние обаче не трябва да надвишава 2500 mm: | Madanakollu, din id-distanza ma għandhiex teċċedi l-2500 mm: |
| за превозни средства от категории M1 и N1: | Għal vetturi tal-kategoriji M1 u N1; |
| за всички останали категории превозни средства, ако конструкцията на превозното средство не позволява да се спазят минималните ъгли на видимост. | Għall-kategoriji ta’ vetturi l-oħra kollha, jekk l-istruttura tal-vettura tagħmilha impossibbli li jkun hemm konformità mal-angoli minimi tal-viżibilità. |
| Незадължителните странични пътепоказателни светлини от категория 5 се монтират през равни интервали по дължината на превозното средство. | Il-fanali tal-ġenb li jindikaw id-direzzjoni fakultattivi tal-Kategorija 5 għandhom jitwaħħlu, bi spazji uniformi bejniethom, mat-tul tal-vettura. |
| Незадължителна странична пътепоказателна светлина от категория 6 се монтира в зоната между първия и последния квартил на дължината на ремарке. | Il-fanal li jindika d-direzzjoni fakultattiv tal-Kategorija 6 għandu jitwaħħal fl-ispazju bejn l-ewwel u l-aħħar kwartil tat-tul tat-trejler. |
| Хоризонтални ъгли (вж. фигурата по-долу) | Angoli orizzontali (ara l-figura hawn taħt) |
| Вертикални ъгли: 15° над и под хоризонталата за пътепоказателни светлини от категории 1, 1а, 1б, 2а, 2б и 5. | L-angoli vertikali: 15° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategoriji 1, 1a, 1b, 2a, 2b u 5. |
| Вертикалният ъгъл под хоризонталата можеда се намали до 5°, ако светлините са на по-малко от 750 mm над земната повърхност; 30° над и 5° под хоризонталата за пътепоказателни светлини от категория 6. | L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk il-fanali ikunu inqas minn 750 mm ’il fuq mill-art; 30° ’il fuq minn u 5° taħt l-orizzontali għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategorija 6. |
| Вертикалният ъгъл над хоризонталата може да се намали до 5°, ако незадължителните светлини не са на по-малко от 2100 mm над земната повърхност. | L-angolu vertikali ’l fuq mill-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk il-fanali fakultattivi ta' wara mhumiex inqas minn 2100 mm ’il fuq mill-art. |
| Фигура | Figura 1 |
| (вж. точка 6.5) | (ara l-paragrafu 6.5) |
| Стойността 5°, дадена за мъртвата зона (ъгъл) на видимост назад от страничния пътепоказател, е горна граница. d ≤ 1,80 m (за превозни средства от категории M1 и N1 d ≤ 2,50 m). | Il-valur ta’ 5° mogħti għal angolu assolut ta’ viżibilità fuq wara tal-indikatur tad-direzzjoni tal-ġenb huwa limitu ta’ fuq. d ≤ 1,80 m (għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 d ≤ 2,50 m). |
| За превозни средства от категории M1 и N1 стойността 45° навътре за пътепоказателни светлини от категории 1, 1a или 1б, чийто долен край на видимата повърхност е на по-малко от 750 mm над земната повърхност, може да бъде намалена до 20° под хоризонталната равнина, в която лежи базовата ос на съответната светлина. | Għal vetturi tal-kategoriji M1 u N1, il-valur ta' 45° 'il ġewwa għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategoriji 1, 1a jew 1b, li t-tarf ta' taħt tas-superfiċje apparenti jkun inqas minn 750 mm 'il fuq mill-art, jista' jitnaqqas għal 20° taħt il-pjan orizzontali li fih l-assi ta' referenza ta' dan il-fanal. |
| Монтажна схема Б | Arranġament B |
| Или, по преценка на производителя, за превозни средства от категории M1 и N1 [15] | Jew, għad-diskrezzjoni tal-manifattur, għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 [15]: |
| Предни и задни пътепоказателни светлини, както и странични габаритни светлини: | Il-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq quddiem u fuq wara, kif ukoll il-fanali li jimmarkaw il-ġnub |
| Хоризонтални ъгли (вж. фигурата по-долу) | Angoli orizzontali, ara l-figura hawn taħt: |
| Стойността 45° навътре за пътепоказателни светлини от категории 1, 1a или1б, чийто долен край на видимата повърхност е на по-малко от 750 mm над земната повърхност, може да бъде намалена до 20° под хоризонталната равнина, в която лежи базовата ос на съответната светлина. | Il-valur ta' 45° 'il ġewwa għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategoriji 1, 1a jew 1b, li t-tarf ta' taħt tas-superfiċje apparenti jkun inqas minn 750 mm 'il fuq mill-art, jista' jitnaqqas għal 20° taħt il-pjan orizzontali li fih l-assi ta' referenza ta' dan il-fanal. |
| Вертикални ъгли: 15° над и под хоризонталата. | L-angoli vertikali: 15° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. |
| Вертикалният ъгъл под хоризонталата може да се намали до 5°, ако светлините са на по-малко от 750 mm над земната повърхност. | L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° jekk il-fanali ikunu inqas minn 750 mm ’il fuq mill-art. |
| За да бъде считана за видима, светлината трябва да позволява безпрепятствена видимост към поне 12,5 квадратни сантиметра от видимата си повърхност, с изключение на страничните пътепоказатели от категории 5 и 6. | Biex jitqies viżibbli, il-fanal għandu jipprovdi veduta mingħajr ostakli tas-superfiċje apparenti ta’ mill-inqas 12,5 ċentimetru kwadru, ħlief għall-indikaturi tad-direzzjoni tal-ġenb tal-kategoriji 5 u 6. |
| Осветителната повърхност на всеки светлоотражател, който не излъчва сам, се изключва. | L-erja tas-superfiċje li ddawwal ta’ kwalunkwe retroriflettur li ma jittrażmettix id-dawl, għandha tkun eskluża. |
| Според спецификациите за монтаж на производителя, ако има такива. | Skont l-ispeċifikazzjonijiet għall-installazzjoni mill-manifattur, jekk ikun hemm |
| Пътепоказателните светлини трябва да се включват независимо от другите светлини. | Il-fanali li jindikaw id-direzzjoni għandhom jixegħlu b’mod indipendenti mill-fanali l-oħra. |
| Всички пътепоказателни светлини от едната страна на превозното средство трябва да се включват и изключват чрез единствен орган за управление и да мигат синхронно. | Il-fanali kollha li jindikaw id-direzzjoni fuq ġenb wieħed tal-vettura għandhom jinxtegħlu u jintfew permezz ta’kontroll wieħed u għandhom jixegħlu u jitfu malajr b’mod sinkronizzat. |
| На превозни средства от категории M1 и N1 с дължина под 6 m и с монтажна схема в съответствие с точка 6.5.5.2 по-гореавтомобилно-жълтите странични габаритни светлини, когато такива са монтирани, също трябва да мигат със същата честота (синхронно) с пътепоказателните светлини. | Fuq il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 b’tul t’inqas minn 6 m, b’arranġament li jikkonforma mal-paragrafu 6.5.5.2 t’aktar ’il fuq, il-fanali ambra li jimmarkaw il-ġnub, meta mmuntati, għandhom ukoll jixegħlu u jitfu malajr bl-istess frekwenza (b’mod sinkronizzat) mal-fanali li jindikaw id-direzzjoni. |
| Наличието на контролно устройство за работата на пътепоказателните светлини категории от 1, 1a, 1б, 2a и 2б е задължително. | It-tell-tale operattiv huwa mandatorju għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni tal-kategoriji 1, 1a, 1b, 2a u 2b. |
| То може да бъде със светлинна или звукова сигнализация, или и двете. | Jista’ jkun viżiv jew akustiku jew it-tnejn. |
| Ако е със светлинна сигнализация, то трябва да представлява мигаща светлина, която най-малкото в случай на неизправност на някоя пътепоказателна светлина или изгасва, или остава да свети, без да мига, или проявява ясно изразена промяна в честотата. | Jekk ikun viżiv għandu jkun dawk li jixgħel u jitfi malajr li, għall-inqas fil-każ ta’ ħsara ta’ kwalunkwe waħda minn dawn il-fanali li jindikaw id-direzzjoni, jew jintefa, jew jibqa’ mixgħul mingħajr ma jixgħel u jitfi malajr, jew juri bidla kbira fil-frekwenza. |
| Ако е само със звукова сигнализация, най-малкото в случай на неизправност на някоя от тези пътепоказателни лампи, трябва се чува ясно и да проявява ясна изразена промяна в честотата. | Jekk ikun għal kollox tas-smigħ għandu jinstema’ b’mod ċar u għandu juri bidla kbira fil-frekwenza, mill-inqas fil-każ tal-ħsara ta’ kwalunkwe waħda minn dawn il-fanali wara li jindikaw id-direzzjoni. |
| То трябва да се задейства от сигнал, произведен в съответствие с точка 6.4.2 от Правило № 6 или друг подходящ начин [16]. | Għandu jkun attivat bis-sinjal prodott skont il-paragrafu 6.4.2 tar-Regolament Nru 6 jew b’mod xieraq ieħor. [16] |
| Ако моторното превозно средство е оборудвано да тегли ремарке, то трябва да е снабдено със специално светлинно функционално контролно устройство за пътепоказателните светлини на ремаркето, освен ако функционалното контролно устройство на теглещото превозно средство не позволява да се установи неизправност в някоя от пътепоказателните светлини на така образуваното комбинирано превозно средство. | Jekk vettura bil-mutur tkun mgħammra biex tiġbed trejler, trid tkun mgħammra b’tell-tale operattiv viżiv speċjali għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq it-trejler ħlief jekk it-tell-tale tal-vettura li tiġbed jippermetti li tkun skoperta l-ħsara ta’ kwalunkwe waħda mill-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq il-kombinazzjoni tal-vetturi li ġiet ifformata b’dan il-mod. |
| Функционалното сигнално устройство за работата на незадължителната двойка пътепоказателни светлини на моторни превозни средства и ремаркета не е задължително. | Għall-fanali li jindikaw id-direzzjoni fakultattivi fuq il-vetturi motorizzati u t-trejlers, it-tell-tale operattiv ma għandux ikun mandatorju. |
| Светлината трябва да е мигаща с честота на мигане 90 ± 30 пъти в минута. | Id-dawl għandu jkun wieħed li jixgħel u jitfi malajr u għandu jagħmel dan b’rata ta’ 90 ± 30 darba fil-minuta. |
| Задействането на органа за управление на светлинната сигнализация трябва да предизвиква излъчване на светлина след не повече от една секунда и първо загасване след не повече от една и половина секунди. | It-tħaddim tal-kontroll tas-sinjali bid-dawl għandu jkun segwit f’mhux aktar minn sekonda mill-emissjoni tad-dawl uf’mhux aktar minn sekonda u minn sekonda u nofs minn meta ntefa l-ewwel darba. |
| Ако моторното превозно средство е оборудвано за теглене на ремарке, органът за управление на пътепоказателните светлини на теглещото превозно средство трябва да задейства също и пътепоказателните светлини на ремаркето. | Jekk il-vettura bil-mutur hija mgħammra biex tiġbed trejler, il-kontroll tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq il-vettura li tiġbed għandu wkoll iħaddem il-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq it-trejler. |
| При неизправност, различна от късо съединение на някоя от пътепоказателните светлини, другите трябва да продължат да мигат, като при това положение честотата може да бъде различна от предписаната. | Fil-każ ta’ ħsara ta’ fanal li jindika d-direzzjoni waħda, għajr għal xort, l-oħrajn jridu jkomplu jixgħelu u jitfu malajr, imma l-frekwenza f’din il-kundizzjoni tista’ tkun differenti minn dik provduta. |
| Аварийно-предупредителна сигнализация | Is-sinjal ta’ twissija f’każ ta’ periklu |
| Задължително | Mandatorja |
| Сигналът трябва да се дава чрез едновременна работа на пътепоказателните лампи в съответствие с изискванията на точка 6.5 по-горе. | Is-sinjal għandu jingħata minn tħaddim fl-istess ħin tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni skont ir-rekwiżiti tal-paragrafu 6.5 t’aktar ’il fuq. |
| Съгласно посоченото в точка 6.5.2 | Kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.5.2. |
| Широчина: Съгласно посоченото в точка 6.5.4.1. | Il-wisa’: Kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.5.4.1. |
| Височина: Съгласно посоченото в точка 6.5.4.2. | L-għoli: Kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.5.4.2. |
| Дължина: Съгласно посоченото в точка 6.5.4.3. | It-tul: Kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.5.4.3. |
| Съгласно посоченото в точка 6.5.5 | Kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.5.5. |
| Съгласно посоченото в точка 6.5.6 | Kif ġie speċifikat fil-paragrafu 6.5.6. |
| Сигналът трябва да се задейства посредством отделен ръчен орган за управление, който позволява всички пътепоказателни лампи да мигат синхронно. | Is-sinjal għandu jitħaddem permezz ta’ kontroll manwali separat li jippermetti li l-fanali li jindikaw id-direzzjoni kollha jixgħelu u jitfu malajr b’mod sinkronizzat. |
