| Source | Target | | Страничен светлоотражател, различен от триъгълен (Правило № 3) | Ir-retroriflettur tal-ġenb, mhux triangolari (Ir-Regolament Nru 3) |
| Задължително за всички моторни превозни средства с дължина над 6 m. | Mandatorju Fuq il-vetturi motorizzati kollha b’tul li jeċċedi s-6 m. |
| За всички ремаркета. | Fuq it-trejlers kollha. |
| Незадължително за моторни превозни средства, чиято дължина не надвишава 6 m. | Fuq il-vetturi motorizzati li t-tul tagħhom ma jeċċedix is-6 m. |
| Такъв, че да са спазени правилата за надлъжно разполагане. | Tali li jkun hemm konformità mar-rekwiżiti għall-ippożizzjonar lonġitudinali. |
| Характеристиките на тези устройства трябва да са съобразени с изискванията за светлоотражатели от клас IA или IB от Правило № 3. | Ir-rendimenti ta’ dawn l-apparati għandhom jikkonformaw mar-rekwiżiti fir-Regolament Nru 3 li jikkonċernaw ir-retrorifletturi tal-Klassi IA jew tal-Klassi IB. |
| Допълнителни светлоотразяващи устройства и материали (включително два светлоотражателя, несъответстващи на точка 6.17.4 по-долу) са разрешени при условие, че не намаляват ефективността на задължителните устройства за осветяване и светлинна сигнализация. | Jiġu permessi apparati u materjali retroriflettenti addizzjonali (inklużi żewġ retrorifletturi li ma jikkonformawx mal-paragrafu 6.14.4 t’aktar ’l isfel), sakemm ma jfixklux l-effikaċja tal-apparati mandatorji tad-dawl u tas-sinjali bid-dawl. |
| Във височина: над земната повърхност, на не по-малко от 250 mm и на не повече от 900 mm (на не повече от 1200 mm, ако са групирани със светлина (светлини); 1500 mm, ако формата на каросерията не позволява да се спазят съответно 900 mm или 1200 mm или ако наличието на устройството не е задължително съгласно точка 6.17.1). | Fl-għoli: 'Il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm u lanqas iktar minn 900 mm (mhux iktar minn 1200 mm jekk raggruppati ma' xi fanal(i), 1500 mm jekk il-forma tal-karrozzerija ma tippermettix li tinżamm f'90 mm jew 1200 mm rispettivament jew jekk il-preżenza tal-apparat ma jkunx mandatorju skont il-paragrafu 6.17.1). |
| По дължина: в средната една трета част от превозното средство трябва да се монтира най-малко един страничен светлоотражател, като най-предният страничен светлоотражател не трябва да е на повече от 3 m от предната част на превозното средство; | Fit-tul: mill-inqas retroriflettur tal-ġenb wieħed irid jitwaħħal mat-terz nofsani tal-vetturi, bir-retroriflettur tal-ġenb ta’ quddiemnett irid ikun mhux aktar minn 3m mill-parti ta’ quddiem tal-vettura; |
| Разстоянието между два съседни странични светлоотражателя не трябва да надвишава 3 m. Това обаче не важи за превозни средства от категория M1 и N1. | Id-distanza bejn ir-retrorifletturi tal-ġenb ta’ biswit xulxin ma għandhiex teċċedi t-3 m. Madanakollu, dan ma japplikax għall-vetturi tal-kategoriji M1 u N1. |
| Ако конструкцията, проектът или експлоатацията на превозното средство не позволява да се спази такова изискване, това разстояние може да се увеличи до 4 m. Разстоянието между най-задния страничен светлоотражател и задната част на превозното средство не трябва да надвишава 1 m. | Jekk l-istruttura, id-disinn jew l-użu operazzjonali tal-vettura ma jippermettux il-konformità ma' dan ir-rekwiżit, id-distanza tista' tiżdied għal 4 m. Id-distanza bejn ir-retroriflettur tal-ġnub ta’ waranett u l-parti ta’ wara tal-vettura ma għandhiex teċċedi l-1 m. |
| Въпреки това, за моторни превозни средства, чиято дължина не надвишава 6 m, е достатъчно да се монтира един страничен светлоотражател в първата една трета част на превозното средство и/или един в последната една трета част на превозното средство. | Madanakollu, għall-vetturi motorizzati li t-tul tagħhom ma jeċċedix is-6 m, huwa biżżejjed li jkun hemm retroriflettur fil-ġnub wieħed imwaħħal fi ħdan l-ewwel terz u/jew fi ħdan l-aħħar terz tat-tul tal-vettura. |
| За превозни средства от категория M1, чиято дължина надвишава 6 m, но не надвишава 7 m,е достатъчно да се монтира един страничен светлоотражател на не повече от 3 m от първата една трета част на превозното средство и един в последната една трета част на превозното средство. | Għall-vetturi M1 li t-tul tagħhom jeċċedi s-6m iżda ma jeċċedix is-7 m, huwa biżżejjed li jkun hemm retroriflettur fil-ġnub wieħed imwaħħal mhux iktar minn 3 m minn quddiem u wieħed fl-aħħar terz tat-tul tal-vettura. |
| Хоризонтален ъгъл 45° в посока напред и назад. | L-angolu orizzontali 45° għall-parti ta’ quddiem u għall-parti ta’ wara. |
| Вертикален ъгъл 10° над и под хоризонталата. | L-angolu vertikali 10° ’il fuq minn u taħt l-orizzontali. |
| В посока настрани. | Lejn il-ġenb |
| Осветителната повърхност на страничен светлоотражател може да има общи части с осветителната повърхност на всяка друга странична светлина. | Is-superfiċje li ddawwal tar-retroriflettur tal-ġenb jista’ jkollha partijiet komuni mas-superfiċje apparenti ta’ kwalunkwe fanal ieħor tal-ġenb. |
| Странични габаритни светлини (Правило № 91) | Il-fanali li jimmarkaw il-ġnub (Ir-Regolament Nru 91) |
| Задължително: за всички превозни средства с дължина над 6 m, с изключение на шаси-кабини. | Mandatorju: Fuq il-vetturi kollha li t-tul tagħhom jeċċedi s-6 m, ħlief għall-karozzi tax-xażi. |
| Странична габаритна светлина от тип SM1 се използва на всички категории превозни средства; странична габаритна светлина от тип SM2 обаче може да се използва на превозни средства от категория M1. | Fuq il-vetturi tal-kategoriji kollha għandu jintuża l-fanal li jimmarka l-ġnub tat-tip SM1; madanakollu l-fanali li jimmarkaw il-ġnub tat-tip SM2 jistgħu jintużaw fuq il-vetturi tal-kategorija M1. |
| Допълнително, на превозни средства от категории M1 и N1 с дължина под 6 m, странични габаритни светлини се използват, ако те допълват изискванията за намалена геометрична видимост на предните габаритни светлини, съобразени с точка 6.9.5.2, и задните габаритни светлини, съобразени с точка 6.10.5.2. | Minbarra dan, fuq il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 b’tul ta’ inqas minn 6 m, għandhom jintużaw fanali li jimmarkaw il-ġnub, jekk jissupplimentaw ir-rekwiżiti mnaqqsa tal-viżibilità ġeometrika tal-fanali ta’ pożizzjonament ta’ quddiem li jikkonformaw mal-paragrafu 6.9.5.2. u tal-fanali ta’ pożizzjonament ta’ wara li jikkonformaw mal-paragrafu 6.10.5.2. |
| Незадължително: за всички останали превозни средства. | Fakultattiv: Fuq il-vetturi l-oħra kollha. |
| Могат да бъдат използвани странични габаритни светлини от тип SM1 и SM2. | Jistgħu jintużaw il-fanali li jimmarkaw il-ġnub tat-tip SM1 jew SM2. |
| Минимален брой за всяка страна | In-numru minimu fuq kull ġenb |
| Такъв, че да са спазени правилата за надлъжно разполагане. | Tali li jkun hemm konformità mar-regoli għall-ippożizzjonar lonġitudinali. |
| По широчина: няма специални изисквания. | Fil-wisa’: l-ebda speċifikazzjoni individwali. |
| Във височина: над земната повърхност, на не по-малко от 250 mm и на не повече от 1500 mm (на не повече от 2100 mm, ако формата на каросерията не позволява да се спазят 1500 mm). | Fl-għoli: ’Il fuq mill-art, mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1500 mm (2100 mm jekk is-sura tal-qafas tagħmilha impossibbli li wieħed iżomm fi ħdan l-1500 mm). |
| По дължина: в средната една трета част на превозното средство трябва да се монтира най-малко една странична габаритна светлина, като най-предната странична габаритна светлина не трябва да е на повече от 3 m от предната част на превозното средство. | Fit-tul: mill-inqas fanal li jimmarka l-ġnub wieħed għandu jitwaħħal fuq it-terz nofsani tal-vetturi, bil-fanal li jimmarka l-ġnub ta’ quddiemnett ma jkunx aktar minn 3 m ’il bogħod mill-parti ta’ quddiem. |
| Разстоянието между две съседни странични габаритни светлини не трябва да надвишава 3 m. Ако конструкцията, проектът или експлоатацията на превозното средство не позволява да се спази това изискване, това разстояние може да се увеличи до 4 m. | Id-distanza bejn iż-żewġ fanali li jimmarkaw il-ġnub biswit ta’ xulxin ma għandhiex teċċedi t-3 m. Jekk l-istruttura, id-disinn jew l-użu operazzjonali tal-vettura jagħmluha impossibbli li jkun hemm konformità ma’ rekwiżit ta’ din ix-xorta, din id-distanza tista’ titkabbar għal 4 m. |
| Разстоянието между най-задните странични габаритни светлини и задната част на превозното средство не трябва да надвишава 1 m. | Id-distanza bejn il-fanal li jimmarka l-ġnub ta’ waranett u l-parti ta’ wara tal-vettura ma għandhiex teċċedi l-1 m. |
| За моторни превозни средства обаче, чиято дължина не надвишава 6m, и за шаси-кабини е достатъчно в първата една трета и/или в последната една трета от дължината на превозното средство да се монтира една странична габаритна светлина. | Madanakollu, għall-vetturi li t-tul tagħhom ma jeċċedix is-6 m u għall-karozzi tax-xażi, huwa biżżejjed li jkun hemm fanal li jimmarka l-ġnub wieħed imwaħħal fl-ewwel terz u/jew fl-aħħar terz tat-tul tal-vettura. |
| За превозни средства от категория M1, чиято дължина надвишава 6 m, но не надвишава 7 m, е достатъчно да се монтира един страничен светлоотражател на не повече от 3 m от първата една трета част на превозното средство и един в последната една трета част на превозното средство. | Għall-vetturi M1 li t-tul tagħhom jeċċedi s-6 m iżda ma jeċċedix is-7 m, huwa biżżejjed li jkun hemm retroriflettur fil-ġnub wieħed imwaħħal mhux iktar minn 3 m minn quddiem u wieħed fl-aħħar terz tat-tul tal-vettura. |
| Хоризонтален ъгъл: 45° напред и назад; на превозните средства обаче, на които монтирането на странична габаритна светлина не е задължително, тази стойност може да се намали до 30°. | L-angolu orizzontali: 45° għall-parti ta’ quddiem u għall-parti ta’ wara; madanakollu, għall-vetturi li fuqhom l-installazzjoni tal-fanali li jimmarkaw il-ġnub hija fakultattiva dan il-valur jista’ jitnaqqas għal 30°. |
| Ако превозното средство е снабдено със странични габаритни светлини, използвани да компенсират намалената геометрична видимост на предните и задни пътепоказателни светлини, съответстващи на точка 6.5.5.2, и/или габаритните светлини, съответстващи на точки 6.9.5.2 и 6.10.5.2, ъглите са 45° към предния и задния край на превозното средство и 30° в посока центъра на превозното средство (вж. фигурата в точка 6.5.5.2 по-горе). | Jekk il-vettura hija mgħammra b’fanali li jimmarkaw il-ġnub li jintużaw biex tkun issupplimentata l-viżibilità ġeometrika mnaqqsa tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq quddiem u fuq wara skont il-paragrafu 6.5.5.2 u/jew ta’ fanali ta’ pożizzjoni skont il-paragrafi 6.9.5.2 u 6.10.5.2, l-angoli huma 45° lejn it-truf ta’ quddiem u ta’ wara tal-vettura u 30° lejn iċ-ċentru tal-vettura (ara l-figura fil-paragrafu 6.5.5.2 t’aktar ’il fuq). |
| В случай на странична габаритна светлина, разположена на по-малко от 750 mm над земната повърхност, вертикалният ъгъл под хоризонталата може да се намали до 5°. | L-angolu vertikali taħt l-orizzontali jista’ jitnaqqas għal 5° fil-każ ta’ fanal li jimmarka l-ġnub li jkun inqas minn 750 mm ’il fuq mill-art. |
| На превозни средства от категории M1 и N1 с дължина под 6 m, автомобилно-жълтите страничните габаритни светлини могат да бъдат свързани така, че да мигат, при условие че това мигане е в синхрон и със същата честота с пътепоказателните светлини от същата страна на превозното средство | Fuq il-vetturi tal-kategoriji M1 u N1 b’tul ta’ inqas minn 6 m, jistgħu jiġu konnessi fanali ambra li jimmarkaw il-ġnub biex jixgħelu u jitfu malajr, sakemm jixgħelu u jitfu malajr b’mod sinkronizzat u bl-istess frekwenza tal-fanali li jindikaw id-direzzjoni fuq l-istess ġenb tal-vettura. |
| За всички останали категории превозни средства: няма особени изисквания. | Għall-kategoriji ta’ vetturi l-oħra kollha: l-ebda speċifikazzjoni individwali. |
| Когато най-задната странична габаритна светлина е комбинирана със задната габаритна светлина, взаимно вградена със задния фар за мъгла или стоп-светлина, фотометричните характеристики на страничната габаритна светлина, може да се изменят по време на работа на задните фар за мъгла или стоп-светлина. | Meta l-fanal li jimmarka l-ġnub ta’ waranett jkun ikkombinat mal-fanal ta’ pożizzjonament ta’ wara li jkun reċiprokamentinkorporat mal-fanal għaċ-ċpar fuq wara jew mal-fanal ta’ waqfien ta’ wara, il-karatteristiċi fotometriċi tal-fanal li jimmarka l-ġnub jistgħu jiġu modifikati waqt l-illuminazzjoni tal-fanal għaċ-ċpar fuq wara jew tal-fanal ta’ waqfien ta’ wara. |
| Ако мигат със задните пътепоказателни светлини, задните странични габаритни светлини трябва да са автомобилно-жълти. | Il-fanali li jimmarkaw il-ġnub fuq wara jridu jkunu ambra jekk jixgħelu u jitfu malajr mal-fanal li jindika d-direzzjoni fuq wara. |
| Дневни светлини (Правило № 87) [17] | Il-fanal tas-sewqan binhar (Ir-Regolament Nru 87) [17] |
| По широчина: разстоянието между вътрешните краища на двете видими повърхности по направлението на базовите оси не трябва да бъде под 600 mm. | Fil-wisa’: id-distanza bejn it-truf ta’ ġewwai tas-superfiċji apparenti fid-direzzjoni tal-assi ta’ referenza ma għandhiex tkun inqas minn 600 mm. |
| Във височина: на не по-малко от 250 mm и на не повече от 1500 mm от земната повърхност. | Fl-għoli: ’il fuq mill-art mhux inqas minn 250 mm u mhux iktar minn 1500 mm. |
| В хоризонталната равнина 20° навън и 20° навътре. | Orizzontali 20° ’il barra u 20° ’il ġewwa. |
| Във вертикалната равнина 10° нагоре и 10° надолу. | Vertikali 10° ’il fuq u 10° ’l isfel. |
| Дневните светлини трябва да се включват автоматично, когато устройството, което пуска и/или спира двигателя (системата за задвижване), е в положение, при което двигателят (системата за задвижване) може да работи. | Il-fanali tas-sewqan binhar għandhom JINXTEGĦLU awtomatikament meta l-apparat li jistartja u/jew jitfi l-magna (is-sistema tal-propulsjoni) jkun f’pożizzjoni li jagħmilha possibbli li l-magna (is-sistema tal-propulsjoni) taħdem. |
| Дневните светлини обаче могат да остават изключени, ако са налице следните условия. | Madankollu, il-fanali għas-sewqan binhar jistgħu jibqgħu MITFIJA f'dawn il-kundizzjonijiet. |
| при автоматична предавателна кутия — лостът за превключване на предавките е в положение „паркиране“; или | Il-kontroll tat-trażmissjoni awtomatika tkun fil-pożizzjoni tal-parking; jew |
| ръчната спирачка е задействана; или | Il-brejk tal-parking ikun fil-pożizzjoni applikata; jew |
| преди началното задвижване на превозното средство след ръчно задействане на системата за задвижване. | Qabel mal-vettura tinstaq għall-ewwel darba wara kull attivazzjoni manwali tas-sistema tal-propulsjoni. |
| Дневните светлини могат да се изключват ръчно, когато скоростта на превозното средство не надвишава 10 km/h, при условие че те се включват автоматично, когато скоростта на превозното средство надвиши 10 km/h или когато превозното средство е изминало повече от 100 m, като те остават включени, докато не бъдат изключени умишлено. | Il-fanali tas-sewqan binhar jistgħu jkunu MITFIJA manwalment meta l-veloċità tal-vettura ma tkunx iktar minn 10 km/h sakemm ma JIXGĦELUX awtomatikament meta l-veloċità tal-vettura tkun iktar minn 10 km/h jew meta l-vettura tkun instaqet iktar minn 100 m u jibqgħu MIXGĦULA sakemm ma jerġgħux jiġu mitfija apposta. |
| Дневните светлини трябва да се изключват автоматично, когато устройството, което пуска и/или спира двигателя (системата за задвижване), е в положение, при което двигателят (системата за задвижване) не може да работи, или когато предните фарове за мъгла или фаровете са включени, освен когато последните се използват за подаване на периодични светлинни предупреждения през кратки интервали [18]. | Il-fanal għas-sewqan binhar għandu JINTEFA awtomatikament meta l-apparat li jistartja u/jew jitfi l-magna (is-sistema tal-propulsjoni) ikun f'pożizzjoni li ma jippermettix li l-magna (is-sistema tal-propulsjoni) taħdem jew il-fanali taċ-ċpar ta' quddiem jew il-fanali jkunu MIXGĦULA, ħlief meta dawn tal-aħħar jintużaw biex jagħtu twissijiet intermittenti bid-dawl f'intervalli qosra. [18] |
| Светлините, посочени в точка 5.11, не се включват, когато дневните светлини са включени, освен ако дневните светлини не работят съгласно точка 6.2.7.6.2. | Il-fanali imsemmija fil-paragrafu 5.11 ma JINXTEGĦLUX meta l-fanali għas-sewqan binhar ikunu MIXGĦULA, ħlief jekk il-fanali għas-sewqan binhar ikunu qed joperaw skont il-paragrafu 6.2.7.6.2. |
| Ако разстоянието между предната пътепоказателна светлина и дневната светлина, е равно или по-малко от 40 mm, електрическата схема на свързване на дневната светлина на съответната страна на превозното средство може да бъда такава, че: | Jekk id-distanza bejn il-fanal li jindika d-direzzjoni ta' quddiem u l-fanal għas-sewqan binhar tkun daqs jew inqas minn 40 mm, il-konnessjonijiet elettriċi tal-fanal għas-sewqan binhar fuq in-naħa relevanti tal-vettura jistgħu jkunu tali li jew: |
| светлината е изключена; или | Ikun MITFI; jew |
| нейният светлинен интензитет е намален през целия период (интервал „включен“ и интервал „изключен“) на действие на предна пътепоказателна светлина. | L-intensità luminuża tiegħu titnaqqas matul il-perjodu sħiħ (fiċ-ċiklu ON u OFF) tal-attivazzjoni tal-fanal tal-indikazzjoni tad-direzzjoni ta' quddiem. |
| Ако пътепоказателна светлина е взаимно вградена с дневна светлина, електрическата схема на свързване на дневната светлина от съответната страна на превозното средство трябва да бъда такава, че дневната светлина да е изключена през целия период (интервал „включен“ и интервал „изключен“) на действие на пътепоказателната светлина. | Jekk fanal li jindika d-direzzjoni jkun inkorporat reċiprokament ma’ fanal għas-sewqan binhar, il-konnessjonijiet elettriċi tal-fanal għas-sewqan binhar fuq in-naħa relevanti tal-vettura għandhom ikunu tali li l-fanal għas-sewqan binhar ikun MITFI il-ħin kollu (fiċ-ċiklu ON u OFF) tal-attivazzjoni tal-fanal li jindika d-direzzjoni. |
| Наличието на контролно устройство, работещо на принципа на затворения ел. контур, не е задължително | It-tell-tale b’ċirkwit magħluq huwa fakultattiv |
| Други предписания | Preskrizzjonijiet oħra |
| Без предписания. | Ebda preskrizzjoni |
| Светлина за завой (Правило № 119) | Il-fanal tal-kantunieri (Ir-Regolament Nru 119) |
