| Source | Target | | Обхват | Ambitu |
| Спецификации и изпитвания | Speċifikazzjonijiet u testijiet |
| Промяна на типа на превозното средство | Modifikazzjonijiet tat-tip ta’ vettura |
| Разширение на одобрения на типа | Estensjonijiet għall-approvazzjonijiet tat-tip |
| Съответствие на производството | Il-konformità tal-produzzjoni (COP) |
| Съответствие в експлоатация | Il-konformità waqt it-tħaddim |
| Санкции при несъответствие на производството | Penali għal nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni |
| Наименования и адреси на техническите служби, отговарящи за провеждането на изпитвания за одобрение, както и на административните отдели | L-ismijiet u l-indirizzi tas-Servizzi Tekniċi responsabbli biex jagħmlu t-testijiet tal-approvazzjoni, u tad-Dipartimenti Amministrattivi |
| ДОПЪЛНЕНИЕ | APPENDIĊI |
| 1 — Процедура за проверка на съответствието с изискванията към производството, когато стандартното отклонение при производството, предоставено от производителя, е приемливо | 1 — Proċedura biex tiġi vverifikata l-konformità tal-ħtiġijiet tal-produzzjoni jekk id-devjazzjoni standard tal-produzzjoni mogħtija mill-fabbrikant tkun sodisfaċenti |
| 2 — Процедура за проверка на съответствието с изискванията към производството, когато стандартното отклонение при производството, предоставено от производителя, е неприемливо или няма такова в наличност | 2 — Proċedura biex tiġi vverifikata l-konformità tal-ħtiġijiet tal-produzzjoni jekk id-devjazzjoni standard tal-produzzjoni mogħtija mill-fabbrikant ma tkunx sodisfaċenti jew ma teżistix |
| 3 — Проверка на съответствието в експлоатация | 3 — Spezzjoni tal-konformità waqt it-tħaddim |
| 4 — Статистическа процедура за изпитване на съответствието в експлоатация | 4 — Proċedura statistikagħall-ittestjar tal-konformità waqt it-tħaddim |
| 5 — Отговорности за съответствието в експлоатация | 5 — Responsabbiltajiet għall-konformità waqt it-tħaddim |
| 6 — Изисквания за превозни средства, използващи реагент за системата за последваща обработка на отработили газове | 6 — Rekwiżiti għal vetturi li jużaw reaġent għas-sistema tal-egżost wara t-trattament |
| 1 — Характеристики на двигателя и на превозното средство и информация относно провеждането на изпитванията | 1 — Il-karatteristiċi tal-magna u tal-vettura u l-informazzjoni dwar it-twettiq tat-testijiet |
| Допълнение — Информация за условията на изпитване | Appendiċi 1 — Informazzjoni dwar il-kundizzjoni tat-test |
| 2 — Съобщение | 2 — Il-komunikazzjoni |
| Допълнение 1 — Информация относно бордовата диагностика | Appendiċi 1 — Informazzjoni relatata mal-OBD |
| Допълнение 2 —Сертификат на производителя за съответствие с изискванията за работа на БД в реални условия | Appendiċi 2 — Ċertifikat ta’ konformità tal-fabbrikant mar-rekwiżiti tar-rendiment waqt l-użu tal-OBD |
| 3 — Оформление на маркировката за одобрение | 3 — Arranġamenti tal-marka tal-approvazzjoni |
| Допълнение 1 — Система на динамометричния стенд | Appendiċi 1 — Sistema tad-dajnamometru tax-xażi |
| Допълнение 2 — Система за разреждане на отработилите газове | Appendiċi 2 — Sistema ta’ tnaqqis fil-konċentrazzjoni tal-egżost |
| Допълнение 3 — Оборудване за измерване на газообразните емисии | Appendiċi 3 — Apparat għall-kejl tal-emissjonijiet tal-gass |
| Допълнение 4 — Оборудване за измерване на тегловните емисии на частици | Appendiċi 4 — Apparat għall-kejl tal-emissjonijiet tal-piż tal-partikuli separati |
| Допълнение 5 — Оборудване за измерване на емисии като брой частици | Appendiċi 5 — Apparat għall-kejl tal-emissjonijiet ta’ numru ta’ partikuli |
| Допълнение 6 — Проверка на симулираната инерция | Appendiċi 6 — Verifika tal-inerzja simulata |
| Допълнение 7 — Измерване на съпротивлението при движение по пътя на превозното средство | Appendiċi 7 — Il-kejl tat-tagħbija tal-vettura fit-triq |
| 5 — Изпитване от тип II — (Изпитване за емисии от въглероден окис при работа на празен ход) | 5 — Test tat-Tip II — (Test tal-emissjoni tal-monossidu tal-karbonju f’idling speed) |
| 6 — Изпитване от тип III — (Проверка на емисиите от картерни газове) | 6 — Test tat-Tip III — (Li jivverifika l-emissjonijiet tal-gassijiet mill-crankcase) |
| 7 — Изпитване от тип IV — (Определяне на емисиите от изпаряване при превозни средства с двигатели с принудително запалване) | 7 — Test tat-Tip IV — (Id-determinazzjoni tal-emissjonijiet li jevaporaw minn vetturi b’magni positive-ignition) |
| Допълнение 1 — Калибриране на оборудването за изпитване за емисии от изпаряване | Appendiċi 1: — Il-kalibrazzjoni tal-apparat għall-ittestjar tal-emissjonijiet li jevaporaw |
| Допълнение 2 | Appendiċi 2 |
| 8 — Изпитване от тип VI — (Проверка на средните стойности на емисиите от изпускателната тръба на въглероден окис и на въглеводороди след пускане на студен двигател при ниска околна температура) | 8 — Test tat-Tip VI — (Li jivverifika l-emissjonijiet medji tal-egżost ta’ monossidu tal-karbonju u idrokarbonji wara startjatura kiesħa f’temperatura ambjentali baxxa) |
| 9 — Изпитване от тип V — (Описание на изпитването за издръжливост за проверка на дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването) | 9 — Test tat-Tip V — (Deskrizzjoni tat-test tar-reżistenza għall-verifika tad-durabbiltà tal-mekkaniżmi li jikkontrollaw it-tniġġis) |
| Допълнение 1 — Стандартен цикъл на изпитвателен стенд (SBC) | Appendiċi 1 — Iċ-Ċiklu Standard tal-Bank (SBC) |
| Допълнение 2 — Стандартен цикъл на изпитвателен стенд за двигатели, работещи с дизелово гориво (SDBC) | Appendiċi 2 — Iċ-Ċiklu Standard tal-Bank għad-Diżil (SDBC) |
| Допълнение 3 — Стандартен пътен цикъл (SRC) | Appendiċi 3 — Iċ-Ċiklu Standard tat-Triq (SRC) |
| 10 — Спецификации на еталонните горива | 10 — L-ispeċifikazzjonijiet tal-fjuwils ta’ referenza |
| 11 — Бордова диагностика (БД) за моторни превозни средства | 11 — Id-dijanjostika abbord (OBD) għall-vetturi bil-mutur |
| Допълнение 1 — Функционални характеристики на системите за бордова диагностика (СБД) | Appendiċi 1 — L-aspetti funzjonali tas-sistemi tad-dijanjostika abbord (OBD) |
| Допълнение 2 — Основни характеристики на фамилията превозни средства | Appendiċi 2 — Il-karatteristiċi essenzjali tal-familja tal-vetturi |
| 12 — Издаване на ИКЕ одобрение на типа на превозно средство, работещо с втечнен нефтен газ (ВНГ) или с природен газ (ПГ) | 12 — L-għoti ta’ approvazzjoni tat-tip tal-ECE għal vettura li taħdem bl-LPG jew bl-NG/bijometan |
| 13 — Изпитвателна методика за измерване на емисиите на превозно средство, оборудвано със система с периодично регенериране | 13 — Il-proċedura tat-test tal-emissjonijiet għal vettura mgħammra b’sistema li tirriġenera perjodikament |
| 14 — Изпитвателна методика за измерване на емисиите на хибридни електрически превозни средства (ХЕПС) | 14 — Il-proċedura tat-test tal-emissjonijiet għal vetturi elettriċi ibridi (HEV) |
| Допълнение — Крива на степента на зареждане на устройството за натрупване на електрическа енергия/мощност за целите на изпитване от тип I на хибридни електрически превозни средства с външно зареждане | Appendiċi — Mekkaniżmu li jaħżen l-enerġija elettrika/is-saħħa bi profil State Of Charge (SOC) għat-Test tat-Tip I għall-HEV tal-OVC |
| В настоящото правило са установени технически изисквания за одобрението на типа на моторни превозни средства. | Dan ir-Regolament jistabbilixxi rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi bil-mutur. |
| Освен това в настоящото правило са определени правилата за съответствие в експлоатация, дълготрайност на устройствата за контрол на замърсяването и системите за бордова диагностика (СБД). | Barra minn hekk, dan ir-Regolament jistabbilixxi regoli għall-konformità waqt it-tħaddim, id-durabbiltà tal-apparat tal-kontroll tat-tniġġis u s-sistemi dijanjostiċi abbord (OBD). |
| Настоящото правило се прилага за превозни средства от категориите M1, M2, N1 и N2 с базова маса, която не надвишава 2610 kg [1]. | Dan ir-Regolament għandu japplika għal vetturi tal-kategoriji M1, M2, N1 u N2 b’piż ta’ referenza li ma jaqbiżx l-2610 kg [1]. |
| По искане на производителя одобрение на типа, издадено съгласно настоящото правило, може да се разшири от превозните средства, споменати по-горе, така че да обхване превозни средства от категории M1, M2, N1 и N2 с базова маса, която не надвишава 2840 kg, отговарящи на условията, определени в настоящото правило. | Fuq it-talba tal-fabbrikant, l-approvazzjoni tat-tip mogħtija skont dan ir-Regolament tista’ tiġi estiża mill-vetturi msemmija hawn fuq għall-vetturi tal-kategoriji M1, M2, N1 u N2 b’piż ta’ referenza li ma jaqbiżx l-2840 kg u li jissodisfaw il-kundizzjonijiet stipulati f’dan ir-Regolament. |
| За целите на настоящото правило се прилагат следните определения: | Għall-finijiet ta’ dan ir-Regolament, għandhom japplikaw id-definizzjonijiet li ġejjin: |
| „Тип превозно средство“ означава група превозни средства, които не се различават по отношение на: | “Tip ta’ vettura” tfisser grupp ta’ vetturi li ma jvarjawx fil-karatteristiċi li ġejjin: |
| еквивалентната инерционна маса, определена в зависимост от базовата маса, предписана в приложение 4а, таблица 3; и | L-inerzja ekwivalenti determinata skont il-piż ta’ referenza kif preskritt fl-Anness 4a, Tabella 3; u |
| характеристиките на двигателя и на превозното средство, определени в приложение 1; | Il-karatteristiċi tal-magna u tal-vettura kif definiti fl-Anness 1; |
| „Базова маса“ означава масата превозното средство в ненатоварено състояние, увеличена с фиксирана маса от 100 kg за целите на изпитването в съответствие с приложения 4а и 8; | “Piż ta’ referenza” tfisser il-“piż mingħajr tagħbija” tal-vettura miżjud b’figura uniformi ta’ 100 kg għat-test skont l-Annessi 4a u 8; |
| „Маса в ненатоварено състояние“ означава масата на превозното средство в работно състояние, без фиксирана маса от 75 kg за водач, без пътници или товар, с резервоар, напълнен с 90 % от вместимостта му, и с обичайния комплект инструменти и резервна гума, ако има такива; | “Il-piż mingħajr tagħbija” tfisser il-piż tal-vettura meta tkun qiegħda taħdem sew mingħajr il-piż uniformi tax-xufier ta’ 75 kg, il-passiġġieri jew it-tagħbija, iżda bit-tank tal-fjuwil mimli sa 90 fil-mija u bis-sett normali ta’ għodda u stepni abbord, fejn applikabbli; |
| „Маса в работно състояние“ означава масата, описана в точка 2.6 от приложение I към настоящото правило, към която за превозни средства, проектирани и произведени за превоз на повече от 9 лица (освен водача), се добавя и масата на член на екипажа (75 kg), ако е налична седалка за член на екипажа, включена в броя на деветте или повече седалки; | “Il-piż tal-vettura meta tkun qiegħda taħdem sew” tfisser il-piż deskritt fil-Paragrafu 2.6 tal-Anness 1 ma’ dan ir-Regolament u għal vetturi ddisinjati u mibnija biex iġorru aktar minn 9 okkupanti (minbarra x-xufier), il-piż ta’ membru tal-ekwipaġġ (75 kg), jekk ikun hemm post tal-ekwipaġġ fost id-disa’ postijiet jew aktar. |
| „Максимална маса“ означава технически допустимата максимална маса, обявена от производителя на превозното средство (тази маса може да е по-голяма от максималната маса, която се допуска от националната администрация); | “Piż massimu” tfisser il-piż massimu li huwa teknikament permessibbli ddikjarat mill-fabbrikant tal-vettura (dan il-piż jista’ jkun akbar mill-piż massimu awtorizzat mill-amministrazzjoni nazzjonali); |
| „Газообразни замърсители“ означава емисиите в отработилите газове на въглероден окис, окиси на азота, изразени в еквивалент на азотен двуокис (NO2), и въглеводороди, като се приемат следните съотношения: | “Sustanzi li jniġġsu tal-gass” tfisser l-emissjonijiet tal-gass tal-egżost tal-monossidu tal-karbonju, l-ossidi tan-nitroġenu espressi f’dijossidu nitroġeniku (NO2) ekwivalenti u idrokarboni li jassumu proporzjon ta’: |
| C1H2 525 за втечнен нефтен газ (ВНГ); | C1H2525 għal gass likwidifikat taż-żejt mhux raffinat (LPG) |
