| Source | Target | | Одобрението на типа се разширява за превозни средства, оборудвани със система за контрол на емисиите от изпаряване, които отговарят на следните условия: | L-approvazzjoni tat-tip għandha tiġi estiża għal vetturi mgħammra b’sistema ta’ kontroll għall-emissjonijiet li jevaporaw li jissodisfaw il-kundizzjonijiet li ġejjin: |
| Основният принцип на дозиране на горивовъздушната смес е един и същ (напр. едноточково впръскване); | Il-prinċipju bażiku tal-kejl tal-fjuwil/tal-arja (eż injezzjoni f’punt wieħed) għandu jkun l-istess. |
| Формата и материалът на резервоара за гориво, както и гъвкавите тръбопроводи за течно гориво, са еднакви. | Il-forma tat-tank tal-fjuwil u l-materjal tat-tank tal-fjuwil u tal-pajpijiet tal-fjuwil likwidu għandhom ikunu identiċi. |
| Трябва да бъде изпитан най-неблагоприятният случай за превозното средство по отношение на напречното сечение и приблизителната дължина на гъвкавия тръбопровод. | Il-vettura tal-agħar każ fir-rigward tas-sezzjoni trasversali u t-tul approssimattiv tal-pajp għandhom jiġu ttestjati. |
| Техническата служба, отговорна за изпитванията за одобрение на типа, решава дали е приемливо използването на различни сепаратори за газообразната и течната фаза. | Is-Servizz Tekniku responsabbli mit-testijiet tal-approvazzjoni tat-tip għandu jiddeċiedi jekk is-separaturi mhux identiċi tal-fwar/likwidu humiex aċċettabbli. |
| Разликата в обема на резервоара за гориво трябва да е в границите на ± 10 %. | Il-volum tat-tank tal-fjuwil għandu jkun f’medda ta’ ± 10 %. |
| Регулировката на предпазния клапан на резервоара трябва да е еднаква. | L-issettjar tal-valv li jtaffi l-pressjoni tat-tank tal-fjuwil għandu jkun identiku. |
| Методът за задържане на горивните пари е еднакъв, т.е. формата и обемът на уловителя, използваното вещество в него, въздушният филтър (ако се използва за контрол на емисиите от изпаряване) и т.н. | Il-metodu ta’ ħżin tal-fwar tal-fjuwil għandu jkun identiku, jiġifieri l-forma u l-volum tal-mekkaniżmu tal-ilqugħ, il-mezz tal-ħżin, it-tagħmir għat-tindif tal-arja (jekk jintuża għall-kontroll tal-emissjonijiet li jevaporaw), eċċ. |
| Методът за прочистване на натрупаните изпарения е еднакъв (напр. въздушен поток, момент на пускане или продухване с определен обем по време на подготвителния цикъл). | Il-metodu tat-tindif tal-fwar maħżun għandu jkun identiku (eż il-fluss tal-arja, il-punt tat-tluq jew il-volum tat-tindif waqt iċ-ċiklu tal-prekundizzjonament). |
| Методът на херметизиране и вентилиране на системата за дозиране на горивото е еднакъв. | Il-metodu tas-siġillar u tal-ventilazzjoni tas-sistema tal-kejl tal-fjuwil għandu jkun identiku. |
| Одобрението на типа се разширява за превозни средства, имащи: | L-approvazzjoni tat-tip għandha tkun estiża għal vetturi bi: |
| различни размери на двигателя; | Magni ta’ daqsijiet differenti; |
| различни мощности на двигателя; | Magni b’qawwiet differenti; |
| предавателни кутии с автоматично и ръчно управление; | Gerboksis awtomatiċi u manwali; |
| трансмисии със задвижване на две и четири колела; | Ingranaġġi fuq żewġ jew erba’ roti; |
| различни видове каросерии; и | Stili ta’ bodi differenti; u |
| различни размери колела и гуми. | Roti u tajers ta’ daqsijiet differenti. |
| Разширения за дълготрайността на устройствата за контрол на замърсяването (изпитване от тип V) | L-estensjonijiet għad-durabbiltà tal-mekkaniżmi għal kontra t-tniġġis (test tat-Tip V) |
| Одобрението на типа се разширява за различни типове превозни средства, при условие че определените по-долу параметри на превозното средство, двигателя или системата за контрол на замърсяването са еднакви или са в предписаните граници: | L-approvazzjoni tat-tip għandha tkun estiża għal tipi differenti ta’ vetturi, sakemm il-parametri tal-vettura, tal-magna jew tas-sistema għall-kontroll tat-tniġġis speċifikati hawn taħt ikunu identiċi jew jibqgħu fi ħdan it-tolleranzi preskritti: |
| Превозно средство: | Il-vettura: |
| инерционна категория: двете непосредствено по-високи и всички по-ниски инерционни категории. | Il-kategorija tal-inerzja: iż-żewġ kategoriji ta’ inerzja eżatt fuq u kwalunkwe kategorija ta’ inerzja taħt. |
| Общо пътно натоварване при 80 km/h: +5 % над и всяка по-ниска стойност. | It-tagħbija totali fit-triq f’veloċità ta’ 80 km/h: +5 % ‘il fuq u kwalunkwe valur taħt. |
| Двигател | Il-magna |
| обем на двигателя (± 15 %), | Il-kapaċità taċ-ċilindri tal-magna (± 15 %); |
| брой и управление на клапаните, | In-numru u l-kontroll tal-valvi; |
| горивна система, | Is-sistema tal-fjuwil; |
| вид на охладителната система, | It-tip ta’ sistema ta’ tkessiħ; |
| горивен процес. | Il-proċess ta’ kombustjoni. |
| Параметри на системата за контрол на замърсяването: | Il-parametri tas-sistema għall-kontroll tat-tniġġis: |
| Каталитични преобразуватели и филтри за частици: | Il-konverturi katalitiċi u l-filtri tal-partikuli: |
| брой каталитичните преобразуватели, филтрите и елементите, | In-numru ta’ konverturi katalitiċi, filtri u elementi; |
| размер на каталитичните преобразуватели и филтрите (разлики в обема на монолитен елемент до ± 10 %), | Id-daqs tal-konverturi katalitiċi u tal-filtri (volum tal-blokka tal-konkos ± 10 %); |
| каталитично действие на преобразувателя (окисляване, трипътен, филтър за NOx с ниска концентрация, селективна каталитична редукция (SCR), катализатор за NOx с ниска концентрация или друго), | It-tip ta’ attività katalitika (ossidazzjoni, three-way, nasba rqiqa għall-NOx, SCR, katalista rqiqa għall-NOx jew oħra); |
| зареждане с благороден метал (еднакво или по-голямо), | It-tagħbija ta’ metall prezzjuż (identika jew ogħla); |
| съдържание на благороден метал (разлика до ± 15 %), | It-tip u l-proporzjon ta’ metall prezzjuż (± 15 %); |
| субстрат (структура и материал): | Is-sottostrat (struttura u materjal); |
| гъстота на клетките, | Id-densità taċ-ċelloli; |
| температурна разлика, не по-голяма от 50 K на входа на каталитичния преобразувател или филтъра. | Varjazzjoni fit-temperatura ta’ mhux aktar minn 50 K fid-daħla tal-konvertur katalitiku jew tal-filtru. |
| Тази температурна разлика се проверява при стабилизирани условия, при скорост от 120 km/h и регулировки на натоварването, използвани при изпитване от тип I | Din il-varjazzjoni fit-temperatura għandha tiġi kkontrollata f’kundizzjonijiet stabbilizzati b’veloċità ta’ 120 km/h u l-issettjar tat-tagħbija tat-test tat-Tip I. |
| Подаване на въздух: | L-injezzjoni tal-arja: |
| със или без, | Biha jew mingħajrha; |
| тип (пулсиращо, въздушни помпи и друго (други) | Tip (pulsair, pompi tal-arja, oħrajn). |
| вид (охладени или неохладени, активен или пасивен контрол, високо или ниско налягане). | Tip (imkessħa jew mhux imkessħa, kontroll attiv jew passiv, pressjoni għolja jew pressjoni baxxa). |
| Изпитването за дълготрайност може да бъде проведено, като се използва превозно средство, чиито каросерия, предавателна кутия (с автоматично или ръчноуправление) и размер на колелата или гумите са различни от тези на типа превозно средство, за който се иска одобрение на типа. | It-test tad-durabbiltà jista’ jitwettaq billi tintuża vettura, li jkollha stil tal-bodi, gerboks (awtomatika jew manwali) u d-daqs tar-roti jew tat-tajers differenti minn dawk tat-tip ta’ vettura li għalih tkun qiegħda tintalab l-approvazzjoni tat-tip. |
| Разширения за системи за бордова диагностика | L-estensjonijiet għad-dijanjostika abbord |
| Одобрението на типа се разширява за различни превозни средства с еднакви двигатели и системи за контрол на емисиите, както е определено в приложение 11, допълнение 2. | L-approvazzjoni tat-tip għandha tkun estiża għal vetturi differenti b’magna u sistemi ta’ kontroll tal-emissjonijiet identiċi kif definiti fl-Appendiċi 2 tal-Anness 11. |
| Одобрението на типа се разширява без оглед на следните характеристики на превозното средство: | L-approvazzjoni tat-tip għandha tiġi estiża, irrispettivament mill-karatteristiċi li ġejjin tal-vetturi: |
| принадлежности на двигателя, | L-aċċessorji tal-magna; |
| гуми, | It-tajers; |
| еквивалентна инерционна маса, | L-inerzja ekwivalenti; |
| охладителна система, | Is-sistema tat-tkessiħ; |
| общо предавателно число, | Il-proporzjon globali tal-ingranaġġ; |
| тип на трансмисията, и | It-tip ta’ ingranaġġ; u |
| тип на каросерията. | It-tip ta’ qafas. |
| СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО | IL-KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI (COP) |
| Всяко превозно средство, върху което е поставена маркировка за одобрение на типа съгласно изискванията на настоящото правило, трябва по отношение на елементите, свързани с емисиите на газообразни замърсители и прахови частици от двигателя, емисиите на картерните газове и емисиите от изпаряване, да отговаря на одобрения тип превозно средство. | Kull vettura li jkollha marka tal-approvazzjoni kif preskritta taħt dan ir-Regolament għandha tikkonforma, fir-rigward tal-komponenti li jaffettwaw l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu tal-gass u tal-partikuli separati mill-magna, l-emissjonijiet mill-crankcase u l-emissjonijiet li jevaporaw, mat-tip ta’ vettura approvata. |
| Процедурите за оценка на съответствието на производството трябва да съответстват на записаните в Спогодбата от 1958 г., допълнение 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), по отношение на следните изисквания: | Il-konformità tal-proċeduri tal-produzzjoni għandha tkun konformi ma’ dawk stipulati fil-Ftehim tal-1958, l-Appendiċi 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), mar-rekwiżiti li ġejjin stabbiliti fil-paragrafi ta’ hawn taħt. |
| Когато е приложимо, се извършват изпитванията от типове I, II, III, IV, както и изпитването за БД съгласно описанието в таблица A от настоящото правило. | Fejn applikabbli, għandhom isiru t-testijiet tat-Tipi I, II, III, IV u t-test għall-OBD, kif deskritt fit-Tabella A ma’ dan ir-Regolament. |
| Специфичните процедури за съответствие на производството са определени в точки 8.2 — 8.10. | Il-proċeduri speċifiċi għall-konformità tal-produzzjoni huma stipulati fil-paragrafi 8.2. sa 8.10. |
| Проверка на съответствието на превозното средство при изпитване от тип I. | Il-kontroll tal-konformità tal-vettura għal test tat-Tip I |
